© (pan)
po vlastní ose i s Emilem Příhodou za volantem podívat do Kolína. Z z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů Zlatý bažant VIII.
po vlastní ose i s Emilem Příhodou za volantem podívat do Kolína. Z z 9. ročníku mezinárodního srazu a prezentační jízdy historických autobusů Zlatý bažant VIII.
Podle Encyklopedie československých autobusů a trolejbusů III. Martina Haráka byly první velkoprostorové autobusy Praga NDO vyrobeny v roce 1939 (63 kusů, z toho 21 jako autokary). Další vozy se vyrobily až po válce od roku 1947 ve vysokomýtské karosárně Sodomka i v Rousínově (bratři Lepilové). Poslední série byla vyrobena v roce 1950 ve Vysokém Mýtě už v Karose.Záběry autobusu objektivem BUSportálu a (pan)
Ve vyhledávání vhodných souvisejících odkazů byl klíčem Emil Příhoda a NDO:
2006: VETERÁNI na Coach Progress 2006
2009: Sodomkovo Vysoké Mýto 2009 (a vozy Praga)- I.
2009: Sodomkovo Vysoké Mýto 2009 (a vozy Praga)- II.
2009: Věrní sourozenci Praga A 150
© (pan)
© (pan)
© BUSportál
© BUSportál
© (pan)
© (pan)
© (pan)
© (pan)
© (pan)
© (pan)
© (pan)
© (pan)
Po 60 letech vyjíždí v Praze do provozu tramvaj mevro
Jak pokračuje renovace trolejbusu 9Tr v Brně
PMDP získaly vlečný vůz Krasin z roku 1932
