První elektrický autobus ve veřejné dopravě v Chorvatsku je značky IVECO. S cestujícími se Crossway Elec vydal na linku 113 k jezeru Jarun v jihozápadní části Záhřebu 5. dubna 2025. V létě budou cestující přepravovat do této oblíbené turistické destinace a do přírodní rezervace Slijeme čtyři elektrické autobusy. Dva budou MAN Lion's City 12E.

IVECO CROSSWAY LE Elec o délce 12 metrů má kapacitu pro přepravu 68 cestujících. Pohání ho elektromotor o výkonu 240 kW, baterie s celkovou kapacitou 416 kWh mu umožňují ujet na jedno nabití přibližně 310 km. Vybaven je klimatizací, rampou pro přístup osob se zdravotním postižením, USB porty, čtyřmi kamerami v prostoru pro cestující a dvěma externími kamerami v přední a zadní části pro asistenci řidiči. Jde o první elektrický autobus ze čtyř objednaných v celkové hodnotě 2,5 milionu Eur. Kromě dvou od výrobce IVECO BUS se v létě očekávají dva MAN Lion's City 12E. Město zároveň připravuje zadávací dokumentaci pro pořízení dalších 60 vozů z fondů EU, což bude pro Záhřeb historický krok v dekarbonizaci veřejné dopravy. Záhřebská městská správa letos investovala i do standardních dieselových autobusů, do vozového parku dopravní společnosti ZET (Zagrebački električni tramvaj) bylo uvedeno sedm nových autobusů určených pro přepravu školních dětí. Modely IVECO CROSSWAY LINE 12 metrů v celkové hodnotě 1,575 milionů Eur + DPH jsou vybaveny 55 sedadly, klimatizací a videodohledem pro bezpečnost dětí. Celkově ZET nyní disponuje 41 školními autobusy a do konce roku očekává ještě tři nové MAN Lion's Intercity o délce 13 metrů v hodnotě 847 tisíc Eur. Záhřeb letos organizuje dopravu pro téměř 4 000 žáků z 19 základních škol. Hlavní město Chorvatska se také pochlubilo novými tramvajemi. 31. března 2025 byla uvedena z vozovny Trenšnjevka do provozu druhá z celkem 40 nasmlouvaných nových nízkopodlažních tramvají TMK 2400, které vyrobí Končar - Electric Vehicles.Do konce roku má jezdit 20 vozů, dalších 20 v roce příštm. Hodnota kontraktu prvních 20 vozidel je 47,2 milionu Eur. Finanční prostředky poskytl Národní plán obnovy a odolnosti, město Záhřeb financovalo DPH. Grad Zagreb, ZET