Společnost Iveco Irisbus se zúčastnila prvního ročníku veletrhu CZECHBUS 2011 na začátku listopadu. Široká veřejnost měla možnost vidět víceúčelový (zájezdy/turistika) autobus Magelys Pro. Tento segment v současné době generuje nevyšší poptávku na evropském trhu. Magelys Pro nabízí í praktické výhody založené na vysokém výkonu, optimální spotřebě paliva, respektu k životnímu prostředí a dlouhodobé spolehlivosti.

Všestranný typ autokaru Magelys Pro. Irisbus Iveco zařazuje do nabídky ...

V porovnání s Magelysem HD je mírně upravený, čelní světla jsou nenápadně zvýrazněna LED světly a předjímají tak nadcházející předpisy DRL. Magelys Pro využívá ve velké míře světla a transparentnosti prostřednictvím velkých oken.¨Magelys Pro je k dispozici ve dvou délkách (12,20 m a 12,80 m) a má kapacitu 53 a 57 pasažérů (s WC). Je poháněn motorem Iveco Cursor 10 Euro 5 o výkonu 380 hp s převodovkou ZF 6S 1600 (na přání 450 hp s převodovkou ZF AS-Tronic), který nabízí vysoký točivý moment při nízkých otáčkách. Stejně jako Magelys HD a Magelys HDH je Magelys Pro vyráběn v závodě v Annonay ve Francii; jeho tuhý ocelový rám z jednoho kusu zde podstupuje kataforézu pro antikorozní ochranu.

MAGELYS PRO získal na veletrhu Busworld v Belgii v rámci ECW cenu poroty za styl a design pro rok 2011 "BUSWORLD KORTRIJK STYLING & DESIGN AWARD 2011". Porota ocenila především efektní interiérové řešení především díky unikátní konstrukci střechy s velkými prosklenými střešními oblouky na stranách s panoramatickým výhled ze sedadla cestujícího a vysokému standardu provedení.

---

Nová, kratší verze (10,80 m) meziměstského autobusu Crossway LE 10.8 byla poprvé představena na stánku společnosti Iveco Irisbus na veletrhu Busworld v Kortrijku. Má menší rozvor 4,825 m, zatímco jeho přední i zadní převisy jsou stejné jako u verze 12 m. Má 5,9 litrový motor FPT Industrial Iveco Tector 6 EEV. Jeho celková hmotnost je 17 tun. Tato nová kratší verze byla vyvinuta jako přímá odpověď na poptávku na středoevropských trzích. Výrobní proces pro vozidla Crossway v závodě Irisbus Iveco ve Vysokém Mýtě v České republice zahrnuje plnou ochranu proti korozi úplným ponořením karoserie do kataforetické lázně.

rozměry d / v / š: 10 790 / 3 210 / 2 550 mm
typ motoru: TECTOR , EEV
výkon motoru: 220 kW / 300 k při 2 300 - 2 500 ot.min-1
převodovka: mechanická ZF 6S1010BO
počet míst k sezení: 37 + řidič
ostatní: ESP, EBS, ABS ASR, TELMA retardér, kneeling, zvedání výšky pérování, výklopná rampa pro invalidy, prostor pro 1 invalidní vozík, kabina řidiče s neprosklenými dveřmi, zavazadlový koš řidiče s uzamykatelnými dvířky, sedadlo řidiče s bederní opěrou, opěrou hlavy a vyhříváním, lednice pro řidiče, klimatizace řidiče, nezávislé topení 30 kW a topení cestujících, přídavné topení řidiče, odbavovací systém cestujících, vnější a vnitřní informační panely LED, denní svícení LE

Expozici doplnil městský Citelys (vyrábí se také ve Vysokém Mýtě) a malokapacitní turistický Daily Tourys.

Z TZ IVECO CR

---

BUSWORLD 2011: Expozice s českou účastí I. - Irisbus Iveco