Dnes dvaaosmdesátiletý bývalý autobusový řidič Antonín Brčák nejprve řídíl nákladní automobil - to bylo v roce 1950. Rok poté už byl za volantem autobusu - jezdil prý ve všem, co se dalo jako autobus použít. Byla to vozidla, která v kraji zůstala po válce (Opel, Henschel) i tradiční české RN a RND. Během let se mu jako řidiči dostaly do rukou vlastně všechny typy vozů vyráběné v poválečném Československu - RND, RO, RTO i ŠL. Autobusy, které se vracejí do původní podoby díky nadšeným renovátorům, přebíral jako zbrusu nová vozidla. "S úplně novým vozem RND jsem jel hned na delší cestu na Slovensko. Tenkrát mne moc rozzlobilo, že karosérii nového vozu hned při této první cestě poškodily dvě slovenské krávy - poslední z jinak klidně přecházejícího stáda, " zavzpomínal Antonín Brčák.

Jako řidič linkové dopravy jezdil Antonín Brčák do roku 1985. Narozdíl od současných řidičů odešel do důchodu hned, jak to bylo možné - pouze o jeden den déle, aby dokončil turnus. Doma nezůstal, pro zemědělské družstvo zajišťoval ještě nějaký čas dopravu zaměstnanců . Návštěvníci Veteránského dne řidiče identifikovali zejména podle jeho dlouholeté trasy České Budějovice - Týn - Praha.

---

BUSportál věří, že zachytil vzpomínky sympatického řidiče přesně a přeje mu moc a moc zdraví. Z Veteránského dne je to předposlední příspěvek. V tom posledním se podíváme ještě jednou do areálu ČSAD Jihotrans a do Třeboně.

Zatím vyšlo:

Veteránská módní přehlídka na střeše obchodního centra Mercury.

Škoda 706 RO Ladislava Tetery z Kroměříže se představila.