Mercedes-Benz CapaCity.
(DaimlerChrysler’s bus and coach business
continues to grow in 2005.)
* Odbyt opět vzrostl o 10 procent * Vybudování celosvětového vedoucího postavení s tržním podílem 17 procent * Omlazení a rozšíření evropského produktového portfolia * Zahájení sériové výroby velkoprostorového městského autobusu Mercedes-Benz CapaCity v roce 2007 *
(DaimlerChrysler’s bus and coach business
continues to grow in 2005.)
* Odbyt opět vzrostl o 10 procent * Vybudování celosvětového vedoucího postavení s tržním podílem 17 procent * Omlazení a rozšíření evropského produktového portfolia * Zahájení sériové výroby velkoprostorového městského autobusu Mercedes-Benz CapaCity v roce 2007 *
Stuttgart – Obchodní úsek Autobusy DaimlerChrysler pokračoval v růstu i v roce 2005: Se značkami Mercedes-Benz, Setra a Orion zvýšil obchodní úsek celosvětový odbyt znovu o 10 % na 36.200 autobusů a podvozků (loni 32.800). Podíl podvozků se přitom zvýšil na 24.060 kusů (loni 20.780). Na mírně rostoucím celkovém trhu s autobusy třídy přípustné celkové hmotnosti nad osm tun se úseku Autobusy Daim-lerChrysler podařilo vybudovat si vedoucí pozici s celosvětovým po-dílem na trhu ve výši 17 % (loni 16 %). V roce 2005 zaměstnával úsek Autobusy DaimlerChrysler 17.300 (loni 17.500) zaměstnanců, z toho 13.800 (loni 13.600) v Evropě.
Wolfgang Diez, vedoucí obchodního úseku Autobusy DaimlerChrysler: „V roce 2005 jsme si opět vybudovali pozici světové jedničky. Již třetí rok po sobě se nám vzhledem k trhu podařilo nadproporcionálně zvýšit náš odbyt. Rozhodující podíl na našem odbytovém úspěchu v roce 2005 měl celosvětový export z našich kompetentních středisek podvozků v Brazílii„Dále jsme opět strukturálně zlepšili naši produktivitu a naše procesy a mohli jsme tak kompenzovat negativní externí vlivy vzniklé např. zdražením surovin a měnovými pohyby.“
V Evropě se úseku Autobusy DaimlerChrysler podařilo na stagnujícím celkovém trhu s autobusy nad osm tun přípustné celkové hmotnosti s 9.650 autobusy a podvozky zopakovat vysokou úroveň obratu z loňského roku (loni 9.710). U podílu na trhu dosáhl obchodní úsek se značkami Mercedes-Benz a Setra hodnoty 22 % a získal tak se značným odstupem vedoucí pozici i v Evropě.
Na největším veletrhu s autobusy v Evropě „Busworld 2005“ v Kortrijku v Belgio představil úsek Autobusy DaimlerChrysler řadu nových produktů určených pro evropský trh.
Viz na BUSportálu:
Novinky z obchodního úseku DaimlerChrysler Autobusy na BUSWORLD 2005.
Mercedes-Benz Omnibustage - MOT 2005 Mannheim.
K rozsáhlé nabídce patří nová generace dálkového autobusu Mercedes-Benz Travego vyráběná v rozšířeném závodě Hosdere u Istanbulu, který byl oficiálně otevřen v létě 2005. Kromě toho obchodní úsek v Kortrijku představil městský a linkový autobus Mercedes-Benz Citaro Low Entry jakož i novou konstrukční řadu linkového autobusu Setra MultiClass 400. Se zave-dením této konstrukční řady došlo k úplnému obnovení kompletní produktové palety Setra během pouhých jedenácti let. Představením nového velkoprostorového městského autobusu Mercedes-Benz CapaCity, který bude od roku 2007 k dodání pro nasazení v evropských oblastech se silnou koncentrací dopravy, byly uceleny produktové novinky. Ca-paCity představuje novou koncepci ve veřejné místní osobní dopravě (ÖPNV) s přepravní kapacitou 190 cestujících.
Wolfgang Diez: „Všechna vozidla, která jsme v roce 2005 v Evropě představili, budou od letošního roku vybavena motory Euro 4 s technologií BlueTec. Investováním do nových produktů a díky inovacím jsme dobře vybaveni do budoucna.“
Své vedoucí postavení v oblasti inovací a technologií dokázal obchodní úsek v roce 2005 také nabídkou ekologických pohonů, jako například hybridního pohonu pro autobusy značky Orion v Severní Americe. Odbyt vozidel značky Orion s hybridním pohonem do této chvíle již přesáhl 1 000 kusů. Jen v New Yorku bude v budoucnu v provozu 825 městských autobusů Orion s hybridním pohonem. Díky tomu je DaimlerChrysler celosvětově největším dodavatelem autobusů s inovativní hybridní technologií.
Zdroj: Tisková zpráva DaimlerChrysler
Stuttgart – Sales at the DaimlerChrysler Buses and Coaches unit (Mercedes-Benz, Setra and Orion brands) continued to rise in 2005, increasing by 10% worldwide, to 36,200 vehicles and chassis (2004: 32,800). Chassis sales rose to 24,060 units (2004: 20,780). Even though the total market for buses and coaches over eight tons GVW expanded slightly, DaimlerChrysler Buses and Coaches strengthened its leading market position by boosting its global market share to 17% (2004: 16%). In 2005, DaimlerChrysler Buses and Coaches employed a total of 17,300 men and women (2004: 17,500), of whom 13,800 worked in Europe (2004: 13,600).
“We continued to strengthen our position as the world’s number one bus manufacturer last year,” said Wolfgang Diez, Senior Vice President of the DaimlerChrysler Buses unit. “Our sales figures increased more rapidly than the market for the third year in a row. Last year’s sales success was due in large part to the volume of exports from our chassis compe-tence center in Brazil. In addition, we further improved our productivity and the structure of our processes, allowing us to more than offset nega-tive external factors such as the rising price of raw materials and exchange-rate effects.”
Although the market for buses and coaches over eight tons GVW stagnated in Europe in 2005, sales at DaimlerChrysler Buses remained virtually unchanged from the previous year’s high level (9,650 vehicles and chassis compared to 9,710 in 2004). The business unit’s Mercedes-Benz and Setra brands took 22% of the European market, making DaimlerChrysler the leading supplier of buses and coaches in Europe by a significant margin.
In addition to posting sales successes, DaimlerChrysler Buses and Coaches presented a variety of new products for the European market at the continent’s largest bus and coach show, Busworld 2005 in Kortrijk, Belgium. The comprehensive range of offerings now includes a new generation of Mercedes-Benz Travego travel coaches, which are manufactured in the Hosdere plant. Located near Istanbul, the expanded Hosdere plant was officially opened in the summer of 2005. In Kortrijk, the business unit also presented the Mercedes-Benz Citaro Low Entry urban and rural-service buses as well as the new intercity bus series Setra MultiClass 400. With the introduction of this new series, Setra’s en-tire product range has been completely renewed in just eleven years. The range of new products was rounded off by the presentation of the city bus Mercedes-Benz CapaCity, which will be available for use in European urban areas beginning in 2007. The CapaCity is based on a new concept for local public transportation and can accommodate up to 190 passengers.
“All of the vehicles that we presented in Europe in 2005 will from this year on be fitted with Euro 4-compatible engines that use BlueTec tech-nology,” stated Diez. “Thanks to our investments in new products and innovations, we are well prepared to face the challenges of the future.” In 2005, the business unit also demonstrated its leadership in innovation and technology by presenting a number of environmentally friendly drive systems such as the hybrid drive for Orion-brand buses in North America. More than 1,000 hybrid vehicles from Orion have been sold to date. In fact, 825 Orion hybrid drive city buses will soon be on the road in New York City alone, making DaimlerChrysler the world’s largest supplier of buses equipped with the innovative hybrid technology.
P.R. DaimlerChrysler
Wolfgang Diez, vedoucí obchodního úseku Autobusy DaimlerChrysler: „V roce 2005 jsme si opět vybudovali pozici světové jedničky. Již třetí rok po sobě se nám vzhledem k trhu podařilo nadproporcionálně zvýšit náš odbyt. Rozhodující podíl na našem odbytovém úspěchu v roce 2005 měl celosvětový export z našich kompetentních středisek podvozků v Brazílii„Dále jsme opět strukturálně zlepšili naši produktivitu a naše procesy a mohli jsme tak kompenzovat negativní externí vlivy vzniklé např. zdražením surovin a měnovými pohyby.“
V Evropě se úseku Autobusy DaimlerChrysler podařilo na stagnujícím celkovém trhu s autobusy nad osm tun přípustné celkové hmotnosti s 9.650 autobusy a podvozky zopakovat vysokou úroveň obratu z loňského roku (loni 9.710). U podílu na trhu dosáhl obchodní úsek se značkami Mercedes-Benz a Setra hodnoty 22 % a získal tak se značným odstupem vedoucí pozici i v Evropě.
Na největším veletrhu s autobusy v Evropě „Busworld 2005“ v Kortrijku v Belgio představil úsek Autobusy DaimlerChrysler řadu nových produktů určených pro evropský trh.
Viz na BUSportálu:
Novinky z obchodního úseku DaimlerChrysler Autobusy na BUSWORLD 2005.
Mercedes-Benz Omnibustage - MOT 2005 Mannheim.
K rozsáhlé nabídce patří nová generace dálkového autobusu Mercedes-Benz Travego vyráběná v rozšířeném závodě Hosdere u Istanbulu, který byl oficiálně otevřen v létě 2005. Kromě toho obchodní úsek v Kortrijku představil městský a linkový autobus Mercedes-Benz Citaro Low Entry jakož i novou konstrukční řadu linkového autobusu Setra MultiClass 400. Se zave-dením této konstrukční řady došlo k úplnému obnovení kompletní produktové palety Setra během pouhých jedenácti let. Představením nového velkoprostorového městského autobusu Mercedes-Benz CapaCity, který bude od roku 2007 k dodání pro nasazení v evropských oblastech se silnou koncentrací dopravy, byly uceleny produktové novinky. Ca-paCity představuje novou koncepci ve veřejné místní osobní dopravě (ÖPNV) s přepravní kapacitou 190 cestujících.
Wolfgang Diez: „Všechna vozidla, která jsme v roce 2005 v Evropě představili, budou od letošního roku vybavena motory Euro 4 s technologií BlueTec. Investováním do nových produktů a díky inovacím jsme dobře vybaveni do budoucna.“
Své vedoucí postavení v oblasti inovací a technologií dokázal obchodní úsek v roce 2005 také nabídkou ekologických pohonů, jako například hybridního pohonu pro autobusy značky Orion v Severní Americe. Odbyt vozidel značky Orion s hybridním pohonem do této chvíle již přesáhl 1 000 kusů. Jen v New Yorku bude v budoucnu v provozu 825 městských autobusů Orion s hybridním pohonem. Díky tomu je DaimlerChrysler celosvětově největším dodavatelem autobusů s inovativní hybridní technologií.
Zdroj: Tisková zpráva DaimlerChrysler
DaimlerChrysler’s bus and coach business continues to grow in 2005
Sales up once again by 10 percent * Leading global market share rises to 17 percent * Expanded and updated product lineup in Europe * Mercedes-Benz CapaCity urban bus to go into series production in 2007 *Stuttgart – Sales at the DaimlerChrysler Buses and Coaches unit (Mercedes-Benz, Setra and Orion brands) continued to rise in 2005, increasing by 10% worldwide, to 36,200 vehicles and chassis (2004: 32,800). Chassis sales rose to 24,060 units (2004: 20,780). Even though the total market for buses and coaches over eight tons GVW expanded slightly, DaimlerChrysler Buses and Coaches strengthened its leading market position by boosting its global market share to 17% (2004: 16%). In 2005, DaimlerChrysler Buses and Coaches employed a total of 17,300 men and women (2004: 17,500), of whom 13,800 worked in Europe (2004: 13,600).
“We continued to strengthen our position as the world’s number one bus manufacturer last year,” said Wolfgang Diez, Senior Vice President of the DaimlerChrysler Buses unit. “Our sales figures increased more rapidly than the market for the third year in a row. Last year’s sales success was due in large part to the volume of exports from our chassis compe-tence center in Brazil. In addition, we further improved our productivity and the structure of our processes, allowing us to more than offset nega-tive external factors such as the rising price of raw materials and exchange-rate effects.”
Although the market for buses and coaches over eight tons GVW stagnated in Europe in 2005, sales at DaimlerChrysler Buses remained virtually unchanged from the previous year’s high level (9,650 vehicles and chassis compared to 9,710 in 2004). The business unit’s Mercedes-Benz and Setra brands took 22% of the European market, making DaimlerChrysler the leading supplier of buses and coaches in Europe by a significant margin.
In addition to posting sales successes, DaimlerChrysler Buses and Coaches presented a variety of new products for the European market at the continent’s largest bus and coach show, Busworld 2005 in Kortrijk, Belgium. The comprehensive range of offerings now includes a new generation of Mercedes-Benz Travego travel coaches, which are manufactured in the Hosdere plant. Located near Istanbul, the expanded Hosdere plant was officially opened in the summer of 2005. In Kortrijk, the business unit also presented the Mercedes-Benz Citaro Low Entry urban and rural-service buses as well as the new intercity bus series Setra MultiClass 400. With the introduction of this new series, Setra’s en-tire product range has been completely renewed in just eleven years. The range of new products was rounded off by the presentation of the city bus Mercedes-Benz CapaCity, which will be available for use in European urban areas beginning in 2007. The CapaCity is based on a new concept for local public transportation and can accommodate up to 190 passengers.
“All of the vehicles that we presented in Europe in 2005 will from this year on be fitted with Euro 4-compatible engines that use BlueTec tech-nology,” stated Diez. “Thanks to our investments in new products and innovations, we are well prepared to face the challenges of the future.” In 2005, the business unit also demonstrated its leadership in innovation and technology by presenting a number of environmentally friendly drive systems such as the hybrid drive for Orion-brand buses in North America. More than 1,000 hybrid vehicles from Orion have been sold to date. In fact, 825 Orion hybrid drive city buses will soon be on the road in New York City alone, making DaimlerChrysler the world’s largest supplier of buses equipped with the innovative hybrid technology.
P.R. DaimlerChrysler
SETRA 415 UL.
Mercedes-Benz Integro.
Mercedes-Benz Travego L.
Mercedes-Benz Citaro LE.
Nové žluté autobusy SOR v CDS Náchod
V neděli 30. března se mění linková doprava na Jihlavsku
Kloubové autobusy pro linkovou dopravu v Ústeckém kraji…
