Slavnostní zahájení provozu nových kloubových autobusů SOR v Líbeznicích. Foto PID
Oblast Neratovic byla v roce 2015 pilotním a úspěšným projektem společné integrace veřejné dopravy ve Středočeském kraji a v Praze. Už v prvním roce přibylo 25 % cestujících.
Reklama
Oblast Neratovic byla v roce 2015 pilotním a úspěšným projektem společné integrace veřejné dopravy ve Středočeském kraji a v Praze. Už v prvním roce přibylo 25 % cestujících.
Počet cestujících mezi Prahou a menšími obcemi jako Březiněves, Líbeznice nebo Neratovice stále roste, proto je třeba spoje na lince posílit a zajistit komfortnější dopravu. Obyvatelé se nyní mohou těšit na lince 348 na nové kloubové autobusy, které jim zpříjemní cestu do práce či do školy.
„Deset autobusů na lince 348 dovrší dodávku celkem 25 nových kloubových autobusů na linkách mezi Prahou a Středočeským krajem. Kloubové autobusy na této lince nahradí původní krátké, které jezdily kvůli stále rostoucímu počtu cestujících často obsazené na hranici své přepravní kapacity. Všechny nové kloubové autobusy jsou nízkopodlažní, plně klimatizované, vybavené pohodlnými sedaly s vyššími opěrkami a větším počtem LCD obrazovek s informacemi o zastávkách,“ říká ředitel Arrivy Daniel Adamka.
„Rostoucí zájem o veřejnou dopravu ze Středočeského kraje znamená jediné: úbytek počtu osobních aut směřujících do centra Prahy i na její okraj. Díky nasazení kloubových autobusů můžeme nabídnout Středočechům nejen další volnou kapacitu, ale také snížit celkový počet autobusů, které do Prahy ze Středních Čech dojedou odstraněním posilových duplicitních spojů ve špičkách pracovních dnů a tím také ušetřit řidiče, kterých je v celé ČR stále nedostatek. Nové autobusy splňující nejpřísnější emisní normu EURO 6 také znamenají výrazné snížení hlukové a emisní zátěže, což byl jeden z požadavků Prahy 8,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
„Deset autobusů na lince 348 dovrší dodávku celkem 25 nových kloubových autobusů na linkách mezi Prahou a Středočeským krajem. Kloubové autobusy na této lince nahradí původní krátké, které jezdily kvůli stále rostoucímu počtu cestujících často obsazené na hranici své přepravní kapacity. Všechny nové kloubové autobusy jsou nízkopodlažní, plně klimatizované, vybavené pohodlnými sedaly s vyššími opěrkami a větším počtem LCD obrazovek s informacemi o zastávkách,“ říká ředitel Arrivy Daniel Adamka.
„Rostoucí zájem o veřejnou dopravu ze Středočeského kraje znamená jediné: úbytek počtu osobních aut směřujících do centra Prahy i na její okraj. Díky nasazení kloubových autobusů můžeme nabídnout Středočechům nejen další volnou kapacitu, ale také snížit celkový počet autobusů, které do Prahy ze Středních Čech dojedou odstraněním posilových duplicitních spojů ve špičkách pracovních dnů a tím také ušetřit řidiče, kterých je v celé ČR stále nedostatek. Nové autobusy splňující nejpřísnější emisní normu EURO 6 také znamenají výrazné snížení hlukové a emisní zátěže, což byl jeden z požadavků Prahy 8,“ dodává ředitel ROPID Petr Tomčík.
Taxibusem na Liberecku
IDOS prodává jízdenky Dopravy Ústeckého kraje
Obnovení plného provozu MHD v Praze a změny v PID
