Nejen to, autobusy budou jezdit zásadně pozdě a občas nepřijedou vůbec, což dodá cestování vzrušení srovnatelné s adrenalinovými sporty. Na linkách se neobjeví autobus mladší deseti let, zásadně nemytý od zakoupení. Ve vlastním zájmu cestujících je používat tyto autobusy co nejvíce, jinak se ochudí o jedinečnou možnost stát celou cestu na jedné noze. Dopravce chce tyto autobusy ve velkém získávat od společností, které je ze svých vozových parků nerozumně vyřazují. Proto jich bude mít tolik, že i když jeho autobus zastaví policie a nedovolí další provoz, bez problémů ho nahradí dalším. K momentálně populárním doplňkovým službám v autobusech dopravce dodává: "Nemám vůbec v oblibě nějaké ty stevardky, kafíčka a tak. Jestli to uznám za vhodné, nasadím do vybraného spoje manželku v montérkách a dvě basy piva a zastavíme případně u lesa."

Musíme upozornit, že se tento projekt teprve chystá. Máte-li pocit, že jste v poslední době autobusem KomuniBUSu cestovali, nebylo tomu tak. Je ovšem možné, že tento smělý podnikatelský záměr inspiroval současné dopravce, kteří se na cizím nápadu chtějí podílet již nyní.