Dříve mohli dopravci získat dotaci až na 80 % dodatečných nákladů oproti dieselovým autobusům. Nově bude podpora odstupňovaná – až 70 % pro provozovatele s nižší mírou elektrifikace vozového parku a přibližně 55 % pro ostatní dopravce.

Program se zaměřuje na nákup vozidel s alternativními pohony, tedy bateriových elektrických autobusů a trolejbusů s bateriovým pohonem a autobusů s palivovými články. Podporovány jsou také přestavby klasických dieselových autobusů na bezemisní pohon. Součástí podpory může být i infrastruktura, tj. nabíjecí stanice nebo vodíkové plnicí stanice.

Spolkový ministr dopravy Patrick Schnieder uvedl, že Německo již investovalo přibližně 1,5 miliardy eur do více než 5 300 klimaticky šetrných autobusů a že cílem pro rok 2026 je nasazení dalších 1 500 vozidel s alternativním pohonem. Cílem programu je urychlení přechodu na bezemisní autobusovou dopravu a podpora zavádění nových technologií v praxi.

Žádosti bude možné podávat od 26. května 2026, uzávěrka je stanovena na 21. července 2026. Program budou administrovat organizace NOW GmbH a Projektträger Jülich (PtJ).

Přípravu nové výzvy a směrnice oznámil ministr na konferenci BUSCON 2026 v únoru v Berlíně. 

Více na stránkách bmv.de.