Slavnostního zahájení provozu čerpací stanice se kromě zástupců Comett, Bonett, E.ON, Ministerstva životního prostředí, RWE, ČPS a reprezentace města účastnilo množství hostů z řad výrobců vozidel, dopravců, médií i samospráv. Současných 13 plnicích stanic se rozrůstá - kromě Tábora se zprovozní v nejbližší době stanice Karlovy Vary, Ústí nad Labem, Brno a Mladá Boleslav. V současnosti je v ČR 650 vozů na CNG, z toho 200 autobusů. Ministerstvo životního prostředí by rádo pomohlo řešit situaci, kdy málo vozů na CNG nedává impuls k budování stanic CNG a naopak. Startovacím množstvím vozidel k prolomení by mohla být obnova části vozidel státní správy , tj. cca 3500 ročně vozidly na CNG.

---

Největší, nejvýkonnější a nejmodernější čerpací stanice na CNG bude v Tábořesloužit široké veřejnosti, autobusům městské hromadné dopravy a všem dalším vozidlům na CNG. Hlavním důvodem vzniku stanice je podpora rozvoje hromadné, osobní a nákladní dopravy na CNG, která výrazně méně zatěžuje životní prostředí a ovzduší. Druhým motivem pak je i úspora nákladů a ekonomická výhodnost provozu vozidel na CNG v porovnání s klasickými pohonnými hmotami.

Majitelem a investorem výstavby čerpací stanice na stlačený zemní plyn v Táboře, která vznikla rozšířením již dříve fungující klasické čerpací stanice, je společnost COMETT PLUS, spol. s r.o.. Celkové náklady na pořízení technologií a výstavbu čerpací stanice dosáhly téměř 18 milionů korun. Příprava projektu byla zahájena v lednu 2006 a dokončena v březnu 2007. Projekt výstavby plnící stanice CNG Tábor je spolufinancován Evropskou unií v rámci Operačního programu Infrastruktura (projekt spolufinancován ve výši 35%, příspěvek dosáhl částky 6.191.000 Kč) a Ministerstvem dopravy v rámci Státního programu na podporu úspor energie a využití obnovitelných zdrojů energie (projekt spolufinancován ve výši 21 %, příspěvek dosáhl částky 3.714.000 Kč). Zhotovitelem stavby a dodavatelem technologií je společnost Bonett Bohemia, a.s., dodavatelem zemního plynu je Jihočeská plynárenská, a.s., člen skupiny E.ON.

Výměna jednoho dopravního prostředku s klasickým pohonem za dopravní prostředek s pohonem CNG přinese v oblasti životního prostředí následující přínosy:

• snížení ročních emisních limitů pro pevné částice PM 10
• snížení NOx o 50%
• snížení CO o 80%
• snížení CO2 o 15-30%

Vzhledem k ochraně životního prostředí plánuje společnost Comett Plus pořizovat ročně pět autobusů s pohonem na CNG (městských i příměstských), s cílovým stavem 40 busů během deseti let. Současně také očekává nárůst dopravních prostředků s pohonem CNG na Táborsku, a to jak u jednotlivců tak i u ostatních podniků a firem. Plnící stanice umožňuje plnit současně jeden autobus a jedno osobní vozidlo.

Technická NEJ stanice v České republice:

Nejsilnější stanice: stlačuje z tlaku 1bar na 250bar s výkonem 800Nm3/h. Jedná se o nejsilnější kompresory v ČR. Pracují s aktuálním tlakem, bez nutnosti regulace. * Inteligentní stanice: kompresorová stanice je plně automaticky řízena integrovaným průmyslovým počítačem. Stanice je jako první v ČR vybavena inteligentním dotykovým displayem komunikujícím se zákazníkem v češtině. Umožňuje rychle a bez problému identifikovat stav technologie. * Nemazané kompresory: nelubrikované kompresory znamenají nulové riziko pro moderní autobusy z pohledu úniku oleje z kompresorů. Jedná se o první nelubrikované kompresory v ČR. Nelubrikované kompresory představují současnou nejvyšší technologickou kvalitativní třídu mezi kompresory. * Dálková kontrola stanice: Táborská stanice je jako první stanice v ČR napojená na internet, dálkově kontrolovatelná servisním oddělením * Rychlovýdejní stojany: nejrychlejší výdejní stojany CNG v ČR, plnění autobusu za 3 až 5 minut. Výdejní stojany jsou plně elektronické, řízené mikroprocesorem. * Samoobslužné výdejní pistole: výdejní pistole instalované na výdejních stojanech jsou v EU používány a schváleny jako samoobslužné výdejní pistole CNG. Umožňují samoobslužný provoz pro autobusy COMETT PLUS a vozový park smluvních organizací * Celkový počet plnících míst: 3

Jeden autobus může být natankován za 3 minuty. Za den lze kvůli kompresní kapacitě stanice naplnit 100 autobusů.

---

Z TZ Agentury Ariston PR 29.3.2007

---

Na BUSportálu vyšlo:

Z poslední jízdy TAJ 60-88 aneb konec autobusů IKARUS 280.08 v Táboře.

Jeden z prvních autobusů Crossway se objevil i u společnosti Comett v Táboře.