Yutong dodává na olympijské hry 2022 jedenáctimetrové autobusy na vodík. Foto Yutong
S pomocí špičkových technologií ke snížení emisí uhlíku. Čína, největší světový producent skleníkových plynů, se zavázala uspořádat „zelené“ olympijské hry.
S pomocí špičkových technologií ke snížení emisí uhlíku. Čína, největší světový producent skleníkových plynů, se zavázala uspořádat „zelené“ olympijské hry.
Čínské město Zhangjiakou, které spolu s Pegingem bude hostit letošní zimní olympijské hry, nasadí v soutěžní zóně do provozu 655 autobusů na vodíkový pohon, infomovala o tom státem podporovaná tisková agentura Xinhua. Vozidla budou využívána v dopravě a logistice.
V roce 2019 si město stanovilo cíl vyrobit ročně 100 000 tun vodíku. Jako spoluhostitelské město olympijských her má Zhangjiakou dvě továrny na výrobu vodíku s kapacitou 6 tun za den a osm čerpacích stanic, které budou zabezpečovat provoz vozidel. Čínská vláda a velké energetické firmy usilují o to, aby se zimní olympijské hry staly přehlídkou paliv nové generace a podporují vodíkový průmysl. Země chce být zcela bez uhlíkových emisí do roku 2030.
Autobus na vodíkový pohon může snížit emise oxidu uhličitého o 11,8 tuny na 10 000 ujetých km. Jejich bezpečnost a spolehlivost byla podle městského institutu pro vodík a obnovitelné energie ověřena. V současné době je v Zhangjiakou v provozu 444 autobusů na vodíkové palivové články, které zajišťují provoz na devíti autobusových linkách ve městě. Najely více než 21 milionů km a přepravily přes 62 milionů cestujících.
Velké množství autobusů dodává na olympijské hry Yutong a Foton.
V roce 2019 si město stanovilo cíl vyrobit ročně 100 000 tun vodíku. Jako spoluhostitelské město olympijských her má Zhangjiakou dvě továrny na výrobu vodíku s kapacitou 6 tun za den a osm čerpacích stanic, které budou zabezpečovat provoz vozidel. Čínská vláda a velké energetické firmy usilují o to, aby se zimní olympijské hry staly přehlídkou paliv nové generace a podporují vodíkový průmysl. Země chce být zcela bez uhlíkových emisí do roku 2030.
Autobus na vodíkový pohon může snížit emise oxidu uhličitého o 11,8 tuny na 10 000 ujetých km. Jejich bezpečnost a spolehlivost byla podle městského institutu pro vodík a obnovitelné energie ověřena. V současné době je v Zhangjiakou v provozu 444 autobusů na vodíkové palivové články, které zajišťují provoz na devíti autobusových linkách ve městě. Najely více než 21 milionů km a přepravily přes 62 milionů cestujících.
Velké množství autobusů dodává na olympijské hry Yutong a Foton.
Autobus s vodíkovými palivovými články Foton AUV BJ6956 je vybaven čtvrtou generací vodíkových palivových článků.
Osmdesát elektrických autobusů do Varšavy vyrobí Irizar
COMETT PLUS má první zkušenosti s elektrickými autobusy
Polský Štětín rozšiřuje svůj vozový park o 14 elektrobusů…
