Jednokolejná trať se zde prodírá úzkým údolím řeky Mže pomocí zářezů a čtyř vysokých viaduktů. Proto je zde stavební činnost velice obtížná, údolím nevede žádná regulérní silnice. Tvrdé podmínky zde dokonale prověřují konstrukci nákladních automobilů a jak se sami stavbaři vyjadřují, staré dobré Tatry zde odvádějí pořádný kus práce. Při plánování činnosti je jim dokonce dávána přednost před moderními zahraničními vozy. Výluka na trati potrvá do začátku srpna, do té doby jsou vlaky nahrazeny autobusy společnosti ČSAD autobusy Plzeň a.s. Rychlíky se nahrazují v úseku Stříbro – Planá, osobní vlaky mezi Svojšínem a Planou. Obsluha zastávek Ošelín a Pavlovice je vyřešena pendlujícím motorovým vozem ze Svojšína, protože jsou obě položeny ve špatně přístupném údolí mimo hlavní silnice.

Autorem textu i fotografií je přítel veřejné dopravy Miroslav Klas.