Autobusy s nulovými emisemi provozovatele Go-Ahead London sníží emise uhlíku přibližně o 60 000 tun ročně, což odpovídá odstranění přibližně 37 500 aut z londýnských silnic. Londýn usiluje o plně bezemisní autobusovou dopravu, zatím jezdí na elektřinu nebo vodík třetila flotily.
Autobusy s nulovými emisemi provozovatele Go-Ahead London sníží emise uhlíku přibližně o 60 000 tun ročně, což odpovídá odstranění přibližně 37 500 aut z londýnských silnic. Londýn usiluje o plně bezemisní autobusovou dopravu, zatím jezdí na elektřinu nebo vodík třetila flotily.
Téměř polovina ze 170 linek Go-Ahead London je nyní obsluhována výhradě elektrickými autobusy. Největší autobusový dopravce v Londýně poprvé uvedl do provozu autobusy s nulovými emisemi před více než 12 lety. Nabíjecími stanicemi je vybaveno třináct dep, včetně jednoho z největších v Evropě v Northumberland Parku. V letošním roce se plánuje elektrifikace tří dalších.
Go-Ahead London provozuje přes 2 500 autobusů, které denně svezou více než milion cestujících. V loňském roce otevřel nové operační řídicí centrum s cílem zvýšit spolehlivost služeb. Toto zařízení také podporuje dopravu s nulovými emisemi tím, že poskytuje aktuální informace o dojezdu a stavu nabití baterií všech svých elektrických autobusů.
1000. elektrický autobus Go-Ahead se připojil k flotile s 2 800 bezemisními autobusy v celé síti Transport for London. Pro srovnání, počet bezemisních autobusů vzrostl z 30 v roce 2016 na téměř 3 000 bateriových nebo na vodíkové palivové články v současnosti, což je třetina flotily.
Matt Carney, generální ředitel Go-Ahead Bus, uvedl, že milník skupiny v Londýně je součástí závazku mít do roku 2035 plně bezemisní vozový park. V letošním roce plánuje dodávky do všech provozů po celém Spojeném království.
Nová eCitara v Regensburgu a nové depo
Frísko na severu Německa zavádí vodíkové autobusy
Dopravní podnik města Brna testuje elektrobus Ikarus
