HESS/Kiepe Swisstrolley 4 ev.č.
903 na lince 4 © Trolleybus a Günter Mackinger
Od března jezdí ve městě čtyři nové kloubové trolejbusy HESS/Kiepe v “tram-designu".
Reklama
Od března jezdí ve městě čtyři nové kloubové trolejbusy HESS/Kiepe v “tram-designu".
Materiál přebíráme ve zkráceném překladu se souhlasem autora Güntera Mackingera.
Letos slaví francouzské město Limoges “70 ans de trolleybus” - 70 let trolejbusů 1943-2013. První lnka číslo 2 byla otevřena během války 14. června 1943 (BUSportál: Zajímavé je, že také v Plzni byla trolejbusová doprava spuštěna za války - o dva roky dříve. Evidentně byla elektřina za války atraktivním pohonem, o ekologii a nízkou hlučnost patrně v té době nešlo). Od roku 1940 byla v Limoges testována zkušební linka pro trolejbusy VETRA, protože VETRA přenesla výrobu do Limoges z Paříže. V současnosti je v provozu pět linek a a infrastruktura je ve výborné kondici. Flotila má 31 trolejbusů - také v perfektním stavu. Od 18. března jsou v provozu čtyři první kloubové trolejbusy ve flotile. Moderní depo je umístěno ve staré tramvajové vozovně, kde byly satvěny trolejbusy VETRA. Město uvažuje o nové lince, která by nahradila autobusovou linku 10. Dopravce opatruje tři historické trolejbusy (VETRA CB60 ev.č. 18, VETRA VHRh 274 a ER 100H 440 spolu s věžkou z roku 1946.
Nové trolejbusy HESS/Kiepe 901 - 904 jsou první v “tram-designu”. Design byl upraven tak, aby připomínal stávající Cristalisy, jejichž výroba už nepokračuje. V současnosti trolejbusy v Limoges nabízejí tichý, rychlý a pohodlný provoz.
Letos slaví francouzské město Limoges “70 ans de trolleybus” - 70 let trolejbusů 1943-2013. První lnka číslo 2 byla otevřena během války 14. června 1943 (BUSportál: Zajímavé je, že také v Plzni byla trolejbusová doprava spuštěna za války - o dva roky dříve. Evidentně byla elektřina za války atraktivním pohonem, o ekologii a nízkou hlučnost patrně v té době nešlo). Od roku 1940 byla v Limoges testována zkušební linka pro trolejbusy VETRA, protože VETRA přenesla výrobu do Limoges z Paříže. V současnosti je v provozu pět linek a a infrastruktura je ve výborné kondici. Flotila má 31 trolejbusů - také v perfektním stavu. Od 18. března jsou v provozu čtyři první kloubové trolejbusy ve flotile. Moderní depo je umístěno ve staré tramvajové vozovně, kde byly satvěny trolejbusy VETRA. Město uvažuje o nové lince, která by nahradila autobusovou linku 10. Dopravce opatruje tři historické trolejbusy (VETRA CB60 ev.č. 18, VETRA VHRh 274 a ER 100H 440 spolu s věžkou z roku 1946.
Nové trolejbusy HESS/Kiepe 901 - 904 jsou první v “tram-designu”. Design byl upraven tak, aby připomínal stávající Cristalisy, jejichž výroba už nepokračuje. V současnosti trolejbusy v Limoges nabízejí tichý, rychlý a pohodlný provoz.
"The magazine of the British Trolleybus Society" úzce spolupracuje s BUSportálem. V blízké době se těšíme na výstupy z návštěvy Dave Chicka v České republice.www.britishtrolley.org.uk
(Protože patrně není stále možno časopis Trolleybus v ČR odebírat, v odůvodněných případech s podmínkou dalšího nešíření je redakce BUSportálu připravena zájemci "pdf" některého čísla poskytnout.)
© Trolleybus a Günter Mackinger
Trolejbus ev.č. 108 Cristalis z roku 2006 © Trolleybus a Günter Mackinger
Vyšlo v tomto čísle
