Karel Pospíšil (CDV), Jan Spousta (CDV), Zoltan Kazatsay (Generální direktorát pro energii a dopravu Evropské komise), Ivo Vykydal (MD), Jiří Jedlička (CDV), Ivana Jirásková (MŽP).
proběhla 8. a 9. září 2008 se pod záštitou ministra dopravy Aleše Řebíčka. Jan Havíř pro BUSportál.
Reklama
proběhla 8. a 9. září 2008 se pod záštitou ministra dopravy Aleše Řebíčka. Jan Havíř pro BUSportál.
Konferenci pořádalo Centrum dopravního výzkumu, v.v.i. (www.cdv.cz) k 15. výročí svého založení.
První den konference se konal v Brně. Po slavnostním zahájení, projevech hostů a tiskové konferenci proběhly bloky tematicky zaměřené na efektivitu a bezpečnost dopravy. Úterý bylo věnováno odborným seminářům, které se konaly na jednotlivých pobočkách CDV v Brně a Tišnově. Cílem konference bylo podat souhrnný přehled o práci CDV a o široké škále činností, kterými přispívá k řešení dopravních problémů na tuzemské i mezinárodní úrovni.
Pohled Evropské unie na problematiku dopravy se pokusil objasnit Zoltan Kazatsay, zástupce generálního ředitele Generálního direktorátu pro energii a dopravu Evropské komise. Zdůraznil potřebu kooperace na mezinárodní úrovni a zároveň vyslovil poděkování Centru dopravního výzkumu za výbornou spolupráci. Upozornil na dvě základní priority – optimalizaci spotřeby energií a paliv a zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Poukázal také na tři základní faktory, které mohou zmiňované aspekty ovlivnit. Jsou to vhodná výstavba dopravní infrastruktury, výroba a provoz vozidel splňujících požadavky na bezpečnost a ochranu životního prostředí a v neposlední řadě chování účastníků silničního provozu, tedy řidičů a cestujících. Karel Pospíšil, ředitel CDV následně doplnil, že úkolem CDV není činit rozhodnutí v oblasti dopravy a dopravní infrastruktury, ale poskytovat vyvážené a objektivní informace, které mají sloužit jako podklad odpovědným institucím.
BUSportál se zajímal o projekty, které přímo souvisejí s veřejnou osobní dopravou. V letech 2005 až 2007 byl například zpracováván projekt Analýza obchodních a právních vztahů mezi dopravcem provozujícím veřejnou osobní dopravu a cestujícím, jehož zadavatelem bylo Ministerstvo dopravy a spoluřešitelem ČESMAD BOHEMIA. Jan Spousta, ředitel pro výzkum a vývoj CDV nám prozradil, že v roce 2008 bude realizován projekt na tvorbu metodiky hodnocení kvality veřejné dopravy. Aby byly výstupy z projektu co nejkvalitnější, budou ještě do koce roku 2008 osloveni vybraní dopravci, kteří se budou moci k problematice kompetentně vyjádřit.
První den konference se konal v Brně. Po slavnostním zahájení, projevech hostů a tiskové konferenci proběhly bloky tematicky zaměřené na efektivitu a bezpečnost dopravy. Úterý bylo věnováno odborným seminářům, které se konaly na jednotlivých pobočkách CDV v Brně a Tišnově. Cílem konference bylo podat souhrnný přehled o práci CDV a o široké škále činností, kterými přispívá k řešení dopravních problémů na tuzemské i mezinárodní úrovni.
Pohled Evropské unie na problematiku dopravy se pokusil objasnit Zoltan Kazatsay, zástupce generálního ředitele Generálního direktorátu pro energii a dopravu Evropské komise. Zdůraznil potřebu kooperace na mezinárodní úrovni a zároveň vyslovil poděkování Centru dopravního výzkumu za výbornou spolupráci. Upozornil na dvě základní priority – optimalizaci spotřeby energií a paliv a zvyšování bezpečnosti silničního provozu. Poukázal také na tři základní faktory, které mohou zmiňované aspekty ovlivnit. Jsou to vhodná výstavba dopravní infrastruktury, výroba a provoz vozidel splňujících požadavky na bezpečnost a ochranu životního prostředí a v neposlední řadě chování účastníků silničního provozu, tedy řidičů a cestujících. Karel Pospíšil, ředitel CDV následně doplnil, že úkolem CDV není činit rozhodnutí v oblasti dopravy a dopravní infrastruktury, ale poskytovat vyvážené a objektivní informace, které mají sloužit jako podklad odpovědným institucím.
BUSportál se zajímal o projekty, které přímo souvisejí s veřejnou osobní dopravou. V letech 2005 až 2007 byl například zpracováván projekt Analýza obchodních a právních vztahů mezi dopravcem provozujícím veřejnou osobní dopravu a cestujícím, jehož zadavatelem bylo Ministerstvo dopravy a spoluřešitelem ČESMAD BOHEMIA. Jan Spousta, ředitel pro výzkum a vývoj CDV nám prozradil, že v roce 2008 bude realizován projekt na tvorbu metodiky hodnocení kvality veřejné dopravy. Aby byly výstupy z projektu co nejkvalitnější, budou ještě do koce roku 2008 osloveni vybraní dopravci, kteří se budou moci k problematice kompetentně vyjádřit.
Centrum dopravního výzkumu bylo založeno v roce 1992 jako nástupce českých pracovišť VÚD v Žilině, od roku 2007 je veřejnou vědeckovýzkumnou institucí. Základním účelem je výzkumná a vývojová činnost, zpracování expertiz a zajištění dalších souvisejících služeb pro samosprávné, veřejné i komerční subjekty. CDV je členem několika evropských asociací dopravního výzkumu a řídících orgánů výzkumných programů. V současné době zaměstnává CDV více něž 150 pracovníků, kteří jsou odborníky ze všech oborů dopravy.
