Busportal

Hybridní Scania Omnilink se superkapacitorem představena

na UITP v Helsinkách. 100 % bezbariérový autobus, který může jako hybridní použít ethanol, diesel i stlačený zemní plyn (CNG).

Společnost Scania poskytla technické podrobnosti k autobusu:

Rozměry: délka 10,4 m, šířka 2,55 m, výška 3,3 m
Obsaditelnost stejná jako u 12 m verze - celkem 87, z toho 21+5(sklopná) sedících
Motor - 9 l EGR (ethanol, diesel, plyn), konkrétně na výstavě UITP diesel 270 HP (198 kW), 1250 Nm
Generátor - Voith ELVO Drive, vodou chlazený, 1250 NM, maximální rychlost 2400 ot/min
Elektromotor - Voith ELVO Drive, vodou chlazený, maximalní točivý moment 2750 Nm, standardní moment 1800 Nm, maximální rychlost při 2400 Nm
Zásobník energie - Supercapacitor 4x125 Volt Maxwell BOOSTCAP vzduchem chlazený plní funkci baterií, ale na rozdíl od nich funguje celou dobu životnosti autobusu a nepředstavuje žádné další investice během provozu.
Přední i zadní náprava řiditelná.

"Pro provoz autobusu na CNG při požadavku na zabudování zásobníků stejně tak jako při instalaci klimatizace se výška vozu nemění. Modulární systém s umístěním na střeše počítá. 90% dílů je totožných s naší stávající výrobkovou řadou Scania OMNI. Uvnitř 100% nízkopodlažního autobusu neexistuje žadná překážka. Testovaní autobusu a celé hybridni technologie již probíhá. Všechny testy budou dokončeny 2007/2008 a standardní výroba bude od roku 2009, " informoval BUSportál Zdeněk Abraham ze společnosti Scania, od které dostaneme ještě podrobnou tiskovou zprávu.

BUSportál děkuje za aktuální informace i fotografie z Helsink společnosti Scania ČR.

Hybridní Scania Omnilink se superkapacitorem představena

Sdílej:

Podobné články

DOPORUČUJEME

ODKAZY