Společnost založil v roce 1882 Heinrich HESS, který po dopravě a servisu postupně začal s výrobou karosérií. První autobusovou karosérii vyrobila společnost v roce 1919, v roce 1933 z hliníku, v roce 1940 vznikly první hliníkové karosérie trolejbusů pro Basel a Biel. V roce 1957 začala licenční výroba v Portugalsku, v roce 1961 byl vyroben první kloubový autobus. V roce 1977 byla vyvinuta první generace "COBUS", v roce 1978 začala licenční výroba v Austrálii a na Novém Zélandě, v roce 1996 v USA. V roce 1989 byl vyroben nízkopodlažní přívěs, v roce 1991 nízkopodlažní kloubový Swisstrolley1 a v roce 2003 první nízkopodlažní dvoukloubový trolejbus. U autobusů se setkáváme s vozidly, která vznikají ve spolupráci se Scanií jako dodavatelem podvozků.

---

Se značkou Hess jste se mohli na BUSportálu potkat mj. v souvislosti s tématem autobusového a trolejbusového přívěsu -

Autobus s vlekem - v Innsbrucku opět běžná praxe. (CZ + EN)

Trolejbus s vlekem v Luzernu. Švýcarský Hess je tradičním výrobcem souprav.

Vozidla Hess v praxi zachytili i autoři

Série zajímavých reportáží o veřejné dopravě Švýcarska, Francie a Rakouska.

V poslední době jste si mohli také přečíst:

St. Gallen uzatvoril so švajčiarskym výrobcom HESS objednávku na 7 vozidiel lighTram3 a 17 Swisstrolley3.

---

Za vozidly Hess se pravděpodobně i do budoucna budeme muset vydat do zahraničí. Švýcarské ceny i švýcarská pracovní síla tyto výrobky činí v současnosti pro nové státy EU nedostupnou alternativou.

Kompletně v angličtině jsme převzali informace k systému HESS CO-BOLT(R). Struktura karosérie je z profilů z protlačovaného hliníku a podvozek je konstruován jako žebříkový rám využívající velkou měrou svařené ocelové sekce. Detaily jsou patrné i z obrázků.

---

HESS CO-BOLT(R) system

The body structure is made with extruded aluminium profiles – System CO-BOLT. The chassis is constructed as a ladder frame utilising heavy gauge steel sections, which are welded together.

Easy to maintain

All exterior side flaps are just clipped in or mounted by a rubber-hinge. This means an optimal accessibility to all mechanical devices.

Easy to repair

The connections are bolted and protected against loosening by vibrations, but the connection still always is easily to disassemble. No welding- and aligning work required. Corrosion-protection is warranted at any time.

Advanced spare-parts situation

Thanks to the modular CO-BOLT System, the various dimensions of the different type of vehicle can be realized always with the same elements. Therefore, an optimal availability of the spare-parts can be guaranteed.

INFO HESS