HESS díky rostoucí poptávce po svých autobusech lighTram rozšiřuje své kapacity ve v Bellachu v Solothurnu ve Švýcarsku i v novém závodě v Portugalsku. Počet zaměstnanců koncernu se zvyšuje na cca 800, jen v Belachu vznikne přibližně 40 nových pracovních míst, především v oborech diagnostiky, mechaniky, automatizace a vývoje softwaru. Kromě toho budou v následujících měsících probíhat také strukturální opatření zaměřená na rozšíření a optimalizaci výroby.

Administrativa a politici v Lyonu schválili investiční balíček, který zahrnuje nákup moderního vozového parku trolejbusů s výkonnými bateriemi i pro trasy dosud využívající dieselové autobusy. Trolejová síť se tak rozšíří, delší úseky nových tratí budou bez trolejového vedení. Nová vozidla doplní flotilu 34 vozidel stejného typu, která je v provozu od února 2021. Od jara 2024 bude linka C13 provozována výhradně novými kloubovými autobusy HESS, které dokážou pokrýt až 40 procent trasy v bateriovém režimu bez trolejového vedení. V září bude následovat linka C11. Rozšíření trolejbusového systému je součástí komplexního balíčku s cílem zcela eliminovat používání dieselových autobusů od roku 2026.

V Ženevě bude mít TPG (Transports Publics Genevois) do roku 2030 vozový park složený výhradně z plně elektrických autobusů. Klíčovou roli hraje HESS s dodáním dobíjecí infrastruktury (subdodavatelem Hitachi Energy) a dvoukloubových a kloubových trolejbusů. První vozy z nové objednávky se mají objevit na silnicích v roce 2025. Vozidla se dobíjejí prostřednictvím rychlonabíječek na konečných zastávkách a na vybraných zastávkách. Technologie rychlého nabíjení umožňuje nabíjení během několika sekund a minimalizuje prostoje vozidla.

Z tiskové zpráva HESS není zřejmé, zda jde o objednání vozidel z dříve oznámených zakázek nebo o nové zakázky.