Zpočátku bude bateriový autokar nasazován na linku jednou denně, od příštího týdne se má frekvence zdvojnásobit. Mezi zpátečními cestami bude nabíjení probíhat v depu Swavesey pomocí infrastruktury poskytované společností Zenobe. Yutong GTe14 nabízí nejmodernější technologii elektrického autokaru s nulovými emisemi na výfuku. Trasa je dlouhá téměř 200 km (124 mil) tam a zpět.

Jde o druhý zkušební provoz, první pilotní provoz elektrických autobusů v Anglii a Walesu představil FlixBus začátkem tohoto roku. Jednalo se o trasu mezi Londýnem a Newportem a Yutong TCe12. "Tato zkouška s Newport Transport, která probíhala od března do června, byla úspěšná. e to skvělý začátek na dlouhodobé cestě k zeleným technologiím. Provedli jsme zkušební období po stanovenou dobu a neměli jsme žádné významné problémy. Teď jsme rádi, že můžeme udělat další krok a to novým vozidlem s nejnovější technologií. Pro nás je to velmi přirozený vývoj," říká Andreas Schorling, výkonný ředitel FlixBus UK.

Vozidlo zapůjčila společnost Pelican Bus and Coach, která zastupuje čínského výrobce na britském trhu. Je vybaveno toaletou, wi-fi, nabíjecími body USB.Podle výrobce dokáže ujet na jedno nabití více než 500 km. Standardně se nabízí s 563kWh LFP baterií (možnost 621 kWh). Zenobe nainstalovala do autobusu telematiku, která poskytuje zpětnou vazbu o výkonu. Steven Meersman, spoluzakladatel a ředitel společnosti Zenobe: „S více než 1 200 elektrobusy po celém světě přinášíme naše rozsáhlé odborné znalosti v oblasti nabíjecí infrastruktury, softwaru a telematiky do této zkušební verze eCoach. Těšíme se na analýzu dat nabíjecího profilu vozidla a zjistíme podmínky pro provoz více autobusů obsluhujících dálkové trasy ve Spojeném království a po celém světě.“