Změna umožňující řidičům posunout povinnou dobu odpočinku až o 12 po sobě jdoucích 24 hodinových časových úseků následujících po předchozí řádné týdenní době odpočinku.
Změna umožňující řidičům posunout povinnou dobu odpočinku až o 12 po sobě jdoucích 24 hodinových časových úseků následujících po předchozí řádné týdenní době odpočinku.
Evropský parlament přijal 5.6.2008 většinovým hlasováním zprávu o nařízení o společných pravidlech pro vstup na trh přepravy cestujících autokary a autobusy. Cílem směrnice je zjednodušit legislativní rámec, zesílit kooperaci členských zemí Unie a následně i sjednotit dokumenty týkající se kontroly. Návrh počítá i se změnou umožňující řidičům posunout povinnou dobu odpočinku až o 12 po sobě jdoucích 24 hodinových časových úseků následujících po předchozí řádné týdenní době odpočinku.
Zdroj: CEBRE

Výroba autobusů v Česku v prvním pololetí 2026 stoupla o…
Race to zero: evropský trh těžkých vozidel v prvním…
MAN pokračuje v investicích v Polsku

