Indický stát Himachal (Země sněhu) leží v západních Himalájích na severu Indie v sousedství Tibetu. Geografie Himachalu představuje značnou výzvu k rozvoji dopravní infrastruktury, protože jeho území je z převážné většiny hornaté. V kopcovitých terénech je hlavním typem dopravy silniční doprava, proto do výstavby silnic plynou značné investice. Himachal má dokonce 9 národních dálnic (podle indické kategorie) a nejvyšší hustotu provozu mezi všemi státy Indie. Veřejnou dopravu provozuje společnost Road Transport Corporation (HRTC) vlastněná státem.

Himachal je turisticky zajímavý a má i mnoho poutních míst (např. 2 000 chrámů), které několikrát ročně navštěvují místní obyvatelé. Stát se proto snaží zajistit dobrou dopravní obslužnost i stav silnic.

Vláda má několik revolučních projektů na další zlepšení současných podmínek v dopravě, chce poskytovat dopravu šetrnou k životnímu prostředí. Bude prvním indickým státem, který zavádí elektrické autobusy. Budou určeny pro přepravu ve vysokohorském průsmyku Rohtang pass, který leží ve výšce téměř 4 000 metrů. Průsmyk představuje důležitou obchodní trasu. Nyní je díky nepředvídatelnému počasí otevřen pouze od května do listopadu. Oblast Manali-Rohtang je považována za ekologicky ohroženou, bylo zjištěno, že sníh v okolí průsmyku je téměř černé barvy a některé výzkumy rovněž poukázaly na rychlé tání ledovců v důsledku vysokých emisí uhlíku. Proto se vláda usilovně snaží zavádět ekologicky šetrné autobusy. Byla provedena zkouška provozu elektrického autobusu z města Manali do Rothang pasu s 40 lidmi na palubě. Na vzdálenost 50 km autobus spotřeboval pouze 28 % až 30 % baterie. Jediným problémem může být požadavek na zvýšení světlé výšky s ohledem na kopcovitý terén. 

Součástí plánu na ekologizaci dopravy byly i CNG autobusy, ale z důvodu nedostatku infrastruktury dodávat plyn CNG do takových výšek, bylo od nich ustoupeno. 

Na dodávku vozidel bylo vypsáno výběrové řízení a své nabídky podle dostupných zpráv předložily dvě společnosti, čínská a indická. Autobusy budou financovány částečně ze zdrojů indické vlády a částečně vládou Himachalu. V plánu je prozatím 25 autobusů, jejich konečný počet bude nejméně 50.