Elektrobus vypadá hezky, měl by ujet 250 km - podle řidiče není spotřeba velká (viz titulní obrízek - indikátor baterie na 50 % po skoro celodenní službě), ale: Vnitřní prostor je omezen dvěma "sloupy" s bateriemi hned za řidičem a zadní salon je nad schody. To vše je omezení kapacity vozu, ta nebyla nikde ve voze vyvěšena. Za jízdy vydává vozidlo trolejbusový zvuk, ale při stání je hlučné - snad je jeho zdrojem klimatizace?

Jan Spousta

Elektrobus BYD začíná testovací provoz na hlavní lince ve Varšavě