Cílem Dubai Loop je přinést podzemní dopravní systém nové generace po celém emirátu Dubaj. Spolupráce s The Boring Company spočívá ve výběru udržitelných a inovativních technologií pro bezpečnou a efektivní přepravu cestujících prostřednictvím systému společnosti TBC, který již od roku 2021 přepravil více než dva miliony cestujících po celém Las Vegas v USA. Vegas Loop je v současné době v aktivním vývoji, má mít 104 stanic a 110 kilometrů tunelu a přepravit více než 90 000 cestujících za hodinu. 

Memorandum o porozumění podepsal Jeho Excelence Mattar Al Tayer, generální ředitel, předseda představenstva výkonných ředitelů RTA; a John Hering, hlavní investor a hlavní poradce společnosti The Boring Company, za přítomnosti vysokých úředníků z obou stran. Uzavřené MoU má posílit partnerství mezi oběma stranami při ražbě a výstavbě tunelů Dubai Loop.

Dubai Loop propojí hlavní uzly po celé Dubaji. S potenciální rychlostí až 160 km by Loop mohla zkrátit dobu cestování mezi klíčovými body v Dubaji na pouhé minuty. Konečný rozšířený systém má za cíl odbavit více než 100 000 cestujících za hodinu a poskytnout velkokapacitní řešení pro požadavky městské dopravy. Systém využívá elektrická vozidla a přispěje k ambiciózním cílům Dubaje v oblasti udržitelnosti v souladu s Dubajskou strategií 2050.

The Boring Company (TBC) byla založena v roce 2017 Elonem Muskem "aby způsobila revoluci v dopravě". Má sídlo v Las Vegas a v Bastropu v Texasu.

Stejně jako Dubai Loop představil úřad RTA na Summitu světových vlád (WGS) 2025 také systém RAILBUS, autonomní řešení hromadné dopravy nové generace poháněné solární energií. Je v souladu s klíčovými národními strategiemi, včetně strategie Spojených arabských emirátů Net Zero 2030 a Dubai Autonomous Transport Strategy 2030, jejímž cílem je převést do roku 2030 25 procent veškeré dopravy v Dubaji do autonomních způsobů.

Vagóny RAILBUS využívají lehkou modulární konstrukci vyrobenou z recyklovatelných materiálů a snižují celkovou hmotnost na sedm tun. Každý měří 11,5 metru na délku, 2,6 metru na šířku a výšku 2,9 metru, s kapacitou 40 cestujících a maximální rychlostí 100 km/h. Design interiéru upřednostňuje komfort cestujících, s prostorným posezením, okolním osvětlením a palubním Wi-Fi připojením. Infrastruktura a provozní náklady mají být o 20-30% nižší než srovnatelné dopravní systémy. Kromě toho její závislost na solární energii výrazně snižuje provozní náklady, což z ní činí ekologicky udržitelnou alternativu k dopravě. RTA bude v příštích dvou letech provádět komplexní technické studie systému a navrhne pilotní trasu.