Busportal

Druhý život baterií: pilotní projekt MAN, Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein a Volkswagen

V autobusovém depu je umístěn bílý kontejner obsahující 50 baterií, který bude využíván jako stacionární dobíjecí místo pro elektrické autobusy. Foto MAN

Lze použité baterie z elektrických vozidel dále využít a jak? V depu v Hamburku testují 500 kWh bateriový balík pro nabíjení ebusů. Jako první MAN Lion's City E.

MAN a Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein (VHH) společně testují, jak se už použité baterie chovají následně po prvním použití ve vozidlech a zda je lze využít jako stacionární systém pro ukládání energie v reálných provozních podmínkách.

Za tímto účelem byl ve čtvrti Bergedorf v Hamburku připojen k dobíjecí síti v depu VHH kontejner s celkovou kapacitou 500 kWh, který bude pohánět elektrické autobusy flotily VHH (dosud bylo objednáno 17 autobusů MAN Lion's City E a 16 Mercedes eCitaro). Součástí pilotního projektu je i skupina Volkswagen: baterie byly dříve používány v hybridních vozech Volkswagen Passat GTE plug-in. Společnost provozující veřejnou dopravu v Hamburku už převzala první elektrický autobus MAN Lion's City.

V autobusovém depu je umístěn bílý kontejner obsahující 50 baterií, které byly dříve nainstalovány ve vozidlech VW Passat GTE (plug-in hybridní vůz). Každá baterie má jmenovitou kapacitu 9,9 kWh, což znamená, že kontejner má celkovou kapacitu přesně 495 kWh. Baterie namontované na stojanech jsou propojeny pomocí obvodů (BMS) a tím tvoří jednu velkou baterii. Jedním z cílů projektu je vyvinout flexibilní koncept, který umožní výměnu baterií.

Pomocí velkého úložného systému jsou testovány různé scénáře, aby se optimalizovala spotřeba energie ve skladu VHH. To zahrnuje zlepšené využití sítě a tlumení zatížení při nabíjení ve špičkách (peak shaving method - PSM).

Alexander Adler, zodpovědný za projekt v MAN Truck & Bus, potvrzuje: „Díky PSM může skladovací zařízení snížit zatížení ve špičce až o 600 kW a tím snížit náklady na elektřinu.“ Partneři projektu navíc očekávají nové poznatky týkající se stárnutí baterií, efektivní správy baterií a životních cyklů budoucích bateriových technologií.

Systém skladování energie z použitých baterií je výsledkem memoranda o porozumění (MoU), které Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein a MAN Truck & Bus podepsaly v březnu 2018.

Stefan Sahlmann, ředitel MAN Transport Solutions, říká: „Druhé použití baterií je velmi důležité téma s ohledem na stále rostoucí elektrifikaci mobility jako celku. Ve čtvrti Bergedorf v Hamburku chceme zjistit, jak se použité baterie chovají společně s naším projektovým partnerem, abychom na základě toho mohli vyvíjet budoucí aplikace. Projekt s VHH a Volkswagen je součástí naší strategie pro budoucí udržitelnou dopravu.“

„Naši zákazníci očekávají, že jako společnosti implementující moderní, udržitelné technologie, jako jsou elektrické autobusy, je také důkladně otestujeme,“ uvádí Toralf Müller, generální ředitel VHH. "Jsme velmi vděční, že německé federální ministerstvo dopravy a digitální infrastruktury (BMVI) tento projekt také podporuje - to znovu zdůrazňuje veřejný zájem na zjištění všech aspektů e-mobility z pohledu zodpovědné udržitelnosti."

Verkehrsbetriebe Hamburg-Holstein GmbH, se sídlem v Hamburku, zaměstnává přes 1 600 lidí a zajišťuje přepravu pro více než 100 milionů cestujících ročně. Vozový park zahrnuje přibližně 560 autobusů, které mají být v nadcházejících letech vyměněny za nové na elektrický pohon. VHH otestuje první elektricky poháněný městský autobus od MAN v každodenním provozu na začátku letošním roku. Formálně obdržela MAN Lion's City E už v prosinci 2019. Na konci roku 2020 bude následovat dalších 17.