Nové Krajské technické muzeum Pardubického kraje vzniklo v bývalé zemědělské škole ve Vysokém Mýtě. Návštěvníci tu od 12. ledna zatím uvidí tři menší expozice – Jednou stopou (cyklistika), Pomocník v domácnosti (elektrospotřebiče) a Posaďte se u nás (historie firmy Hynek Gottwald následně závod 02 Karosa a v současnosti CIEB ). Hlavní sezóna bude zahájena na jaře 2026. Příležitostně se představí i historické autobusy z Karosy.

Krajské technické muzeum získalo v areálu místo pro rozměrné technické exponáty, ale také prostory pro kreativní práci a různé dílny, ateliéry a další edukační místnosti. „Díky opravě nevyužívaného krajského objektu může krajské muzeum v příštím roce opustit čtyři pronajaté prostory ve Vysokém Mýtě a jeho okolí. Veškerý jeho provoz tak bude od této chvíle výhradně v jeho vlastních budovách. Celkem jsou tu i čtyři druhy depozitářů, dva uzavřené a dva otevřené, dohromady na ploše přes 780 metrů čtverečních ,“ uvedl 1. náměstek hejtmana Pardubického kraje pro investice a sport Dušan Salfický. Pro muzeum se rozšíří výstavní prostory na 1 200 metrů čtverečních. V zimních měsících budou k vidění zatím jen v přízemí tři ukázky budoucích expozic, například část připravované výstavy věnované výrobě jízdních kol v Pardubickém kraji, nebo další menší instalace věnované praní a domácím spotřebičům a nábytkářským firmám. Zároveň budou pracovníci muzea instalovat další expozice tak, aby byly připravené na start jarní turistické sezóny. Muzeum se v plném lesku spolu s okolním sadovými úpravami otevře pro veřejnost v sobotu 18. dubna. Do nových prostor se už přesunuly některé zásadní exponáty. „ Jedná se o sedm aut, dva kočáry, jeden skútr a motorové autíčko. Je mezi nimi i extravagantní a ve světě velmi ceněný model Josefa Sodomky Aero 50 Dynamik nebo pancéřovaný vůz komunistických papalášů Škoda VOS, rovněž ze Sodomkovy dílny. Při speciálních příležitostech bude k vidění i několik zástupců tradičních autobusů z Karosy. Kromě automobilového průmyslu nebude v budoucnu chybět v expozici zaměřené na leteckou historii a významné osobnosti letectví včetně aviatika Jana Kašpara zástupce v regionu vyráběných letadel v podobě větroně Orličan VT-16 Orlík. V choceňském Orličanu se ale vyráběly i laminátové kabinové lanovky a my tu budeme mít i jednu jejich kabinku, která jezdila na trase z Janských Lázní na Černou Horu, “ prozradil další plány ředitel muzea Jiří Junek. Jedna z hotových expozic se jmenuje Posaďte se u nás. „ Expozice se věnuje zajímavé historii firmy Hynek-Gottwald z Brandýsa nad Orlicí. V té se původně vyráběl kovový nábytek, od něho už byl jenom krůček k výrobě sedaček do automobilů a později do autobusů. Firma existuje dodnes pod názvem CIEB a sedačky stále vyrábí, takže je to nádherný příběh. Zároveň se návštěvníkovi snažíme na interaktivních věcech ukázat, jak funguje třeba odpružení sedačky, “ popisuje Jiří Junek. Depozitář velké techniky (kde jsou zejména autobusy a hasičská technika) se bude zatím otvírat jen příležitostně – letos to určitě bude 18. dubna, 15. května na Muzejní noc a 6. června na Sodomkovo Vysoké Mýto.

Do garáže Klíčov dorazil 6. ledna první ze sedmi, resp. třiceti objednaných trolejbusů Bozankaya SNG 12T v barvách PID. Dopravní podnik hlavního města Prahy zveřejnil informaci na sociálních sítích. Z Turecka odjel o Vánocích lodí do Rumunska a na návěsu pak až do Prahy .

Bozankaya si nyní odváží původně dodaný zkušební vůz stejného typu , který v předchozích měsících pod ev. č. 510 ujel 30 tisíc km ve zkušebním provozu na lince 58 v rámci homologačního procesu nejprve bez a následně i s cestujícími . Podle DPP jsou mezi zkušebním a tímto sériovým vozem dílčí rozdíly, proto bude potřeba před vlastním převzetím provést některé doplňující zkoušky, kontrolu souladu s požadovanou technickou specifikací, plnění standardů kvality PID a zejména ověřovací zkušební provoz s cestujícími v rozsahu minimálně 1 500 km. Přesný počet km stanoví Drážní úřad ČR. DPP převezme vůz do majetku po splnění všech smluvních podmínek, doložení nezbytné dokumentace a dokončení akceptační procedury.

Dopravní podnik města Hradce Králové vyhodnotil tradiční soutěž Jízda bez nehod a při slavnostním setkání 18. prosince 2025 ocenil tři řidiče MHD, kteří za volantem absolvovali více než milion kilometrů bez nehody vlastního zavinění. Nejvyšší letošní metou je 1 500 000 kilometrů.

„ Jízda bez nehod je pro nás dlouhodobě jedním z nejvýznamnějších interních ocenění. Je to uznání profesionality, odpovědnosti a každodenní pozornosti, která je v městském provozu naprosto klíčová ,“ uvedl ředitel Dopravního podnik města Hradce Králové Zdeněk Abraham. Slavnostního předání se zúčastnili také hosté, kteří přišli řidiče osobně podpořit a ocenit: Ing. Miroslav Hloušek, náměstek primátorky města Hradce Králové pro dopravu, ekonomiku a rozpočty, městské organizace a sport, Zdeněk Abraham, ředitel Dopravního podniku města Hradce Králové, a za Policii ČR npor. Mgr. Tomáš Fulka, vedoucí dopravního inspektorátu Územního odboru Hradec Králové. Ocenění řidiči v roce 2025 Do skupiny oceněných soutěže Jízda bez nehod letos přibyli tři řidiči: Petr Husák – 1 500 000 km (30 let praxe) Jaroslav Červenka – 1 000 000 km (20 let praxe) Jan Hradecký – 1 000 000 km (20 let praxe) Soutěž Jízda bez nehod dlouhodobě vyzdvihuje bezpečný a ohleduplný způsob řízení v náročných podmínkách městské dopravy. DPMHK tímto děkuje všem řidičům a řidičkám za každodenní práci v provozu a cestujícím připomíná, že bezpečnost je společnou odpovědností všech účastníků silničního provozu. Dopravní podnik města Hradce Králové zajišťuje městskou hromadnou dopravu v Hradci Králové a poskytuje služby v oblasti veřejné dopravy se zaměřením na bezpečnou a spolehlivou přepravu cestujících. Soutěž Jízda bez nehod (JBN) se v Dopravním podniku koná nepřetržitě přibližně od roku 1975 a dlouhodobě oceňuje řidiče, kteří zvládají každodenní náročný provoz bez nehody vlastního zavinění. Od roku 2000 dosáhlo v DPMHK hranice nad 1 000 000 km celkem 81 řidičů. Z tohoto počtu je 7 řidičů nad 2 000 000 km, 16 řidičů nad 1 500 000 km a 17 řidičů nad 1 250 000 km. K datu 31. 12. 2025 eviduje DPMHK celkem 17 aktivních řidičů s nájezdem nad 1 000 000 km – z toho 11 řidičů autobusů a 6 řidičů trolejbusů.

Letošní advent odstartovalo Město Kolín s vlastní vzdělávací MHD kampaní zaměřenou na kultivaci chování cestujících v městské hromadné dopravě . Na reklamní realizaci se podílela agentura MOBILBOARD, která s městem Kolín v oblasti MHD reklamy dlouhodobě spolupracuje.

Kampaň s názvem „Buď jako Kája – Třináctero slušné jízdy“ se objevuje na kolínské autobusech. Hlavním motivem je gendrově neutrální postavička Káji, která s nadsázkou a laskavou tonalitou upozorňuje na třináct nejčastějších situací nevhodného chování ze strany cestujících. Místo moralizování však pasažérům nabízí jednoduchá a srozumitelná řešení, jak se v podobných situacích zachovat. Kampaň „Buď jako Kája“ v MHD pracuje s rozmanitými komunikačními kanály a efektivně využívá kompletní prostor autobusu. Pět kolínských autobusů je kompletně vybaveno výraznými interiérovými samolepkami s QR kódy, které odkazují na speciální informační microsite kampaně. Ve voze je netradičně využita také podlahová grafika, která poutá pozornost v prostoru pro stání či kočárky. Jeden z autobusů nese výrazný venkovní polep na formátu City Board, ten pro změnu oslovuje cestující při nástupu. Nechybí ani digitální média. Všech třináct edukativních spotů se střídá na LCD obrazovkách . Kampaň přenáší své poselství také prostřednictvím Wi-Fi vstupní stránky při připojení k volné palubní síti. Wi-Fi v MHD však neslouží pouze jako služba internetu pro cestující, ale především jako efektivní marketingový kanál pro zřizovatele dopravy. S postavičkou Káji se ale veřejnost nesetkává pouze v MHD. Zachytit ji mohou na zastávkách, sociálních sítích a na webové stránce Kolín žije , kde je k dispozici i přehledná microsite shrnující všech třináct pravidel slušné jízdy. Návod na ohleduplnost Kolín se v MHD dlouhodobě potýká s projevy vandalismu a neukázněného chování. „ Městská hromadná doprava je v Kolíně pro cestující zdarma, bohužel obrácenou stranou mince je fakt, že si toho cestující neváží ,“ konstatuje Radmila Pospíšilová, ředitelka agentury MOBILBOARD. Jak uvádí Město Kolín, edukativní kampaň má cestující inspirovat k větší ohleduplnosti vůči ostatním a řidičům, vůči prostoru, který pasažéři k přepravě využívají. Respekt a slušnost jsou totiž klíčem pro bezpečný, plynulý a spolehlivý provoz městské hromadné dopravy. Pro MOBILBOARD představuje tato realizace další zajímavou zkušenost. Agentura se nezaměřuje pouze na komerční reklamu, ale dlouhodobě se podílí na partnerských kampaních také pro dopravce, koordinátory dopravy, města i kraje. „ Jsme rádi, že jsme mohli být součástí této smysluplné iniciativy. Městu Kolín přejeme, aby kampaň měla na veřejnost pozitivní dopad a přispěla ke zlepšení chování nejen v městské hromadné dopravě, ale ve veřejném prostoru obecně ,“ dodává Radmila Pospíšilová.

Výrobce 30 nových bateriových trolejbusů pro Dopravní podnik hl. m. Prahy, společnost Bozankaya, začíná s dodávkami prvních objednaných dvanáctimetrových vozů. Fotografie uveřejnila na sociálních sítích. Podrobné zprávy tureckého výrobce vždy přináší Československý dopravák, o transportu vozu a fotojízdě testovacího trolejbusu v Praze se dočtete zde .

DPP objednal prvních sedm vozidel z rámcové smlouvy na až 70 trolejbusů SNG 12T v únoru a dalších 23 pak na konci března 2025. První vozy má Bozankaya dodat do poloviny února 2026, zbývající do konce dubna. Dopravní podnik s nimi počítá na nových trolejbusových linkách č. 51, 52 a 53. Praha počítá s rozšiřováním trolejbusové sítě a potřebuje nové trolejbusy. Na začátku roku 2025 zveřejnil DPP veřejnou zakázku na nákup až 180 dalších vozidel s pomocným bateriovým pohonem pro provoz i mimo trolejové vedení. Z poloviny mělo jít o sólo a z poloviny o kloubové vozy. Podmínky zadávacího řízení ale napadla právě Bozankaya, Úřad pro ochranu hospodářské soutěže chyby v postupu potvrdil a výběrové řízení zrušil .

V Maďarsku nyní po městě Nyíregyháza každý den jezdí flotila 15 autobusů CROSSWAY v ikonických barvách značky LEGO®, které přepravují téměř 2 000 zaměstnanců mezi jejich domovy a pracovišti.

V maďarském městě Nyíregyháza dodaly IVECO BUS a ECO-tech visiON Kft., oficiální místní prodejce, 15 autobusů CROSSWAY Line svému zákazníkovi, RÉVÉSZ Group. Flotila v ikonických barvách značky LEGO® zajišťuje každodenní přepravu téměř 2 000 zaměstnanců mezi jejich domovy a pracovišti, čímž přispívá k efektivní a bezpečné mobilitě v regionu. Ideální pro krátkou a střední vzdálenost přepravy jsou tato 13metrová vozidla, která nabízejí bezpečný a příjemný zážitek z cestování díky využití nejnovějších inovací v oblasti bezpečnosti a komfortu. Zaměstnanci LEGO® jezdí do zaměstnání zdarma a mají k dispozici Wi-Fi, ergonomická sedadla pro až 59 cestujících a pro zvýšení bezpečnosti jsou vozy vybaveny systémy ADAS " Jsme hrdí na to, že naše autobusy CROSSWAY hrají klíčovou roli v projektu, jehož cílem je zlepšit kaž-dodenní život zaměstnanců a zároveň oslavit LEGO® kreativitu. Tato iniciativa dokazuje náš závazek po-skytovat bezpečná, pohodlná a vysoce výkonná mobilní řešení jak pro zaměstnance, tak pro veřejnost. Je inspirativním vzorem pro firemní mobilitu! " řekl Jan Kimla, obchodní ředitel IVECO BUS pro trhy CEE a Nordics.

Vánoční trolejbusy zkrášlují česká města od roku 2019. Od roku 2020 pak Společnost pro veřejnou dopravu pravidelně vyhlašuje mezinárodní anketu o nejhezčí vánočně vyzdobený trolejbus. Šestý ročník této ankety odstartoval tento týden. V letošním roce se soutěže účastní celkem 16 trolejbusových provozů z osmi států.

Novinkami letošního adventu jsou zejména vánoční trolejbusy v Praze a Bratislavě, dále vánoční dekorace vozidla Škoda 27 Tr NU v Ústí nad Labem či zdvojnásobení zlínské vánoční flotily. Pražský dopravní podnik konkrétněji poprvé vánočně dekoroval tříčlánkový trolejbus. Výzdoba je sice zejména interiérová, nicméně světelné orámování oken či trojice hvězd na zadním čele jednoznačně i tak informuje okolí, že advent je v plném proudu. Fotograf vánočně vyzdobené vozidlo v celé své délce zvěčnil krátce po natrolejování v zastávce Terminál 3. Prohlédnout si všechny letošní vánoční trolejbusy a hlasovat pro tři nejhezčí je možné na odkazu zde .

Listopad na sběratelském portálu Aukro patřil především auto moto veteránům, tradiční spolupráce Aukra s akcí Retro Garáž opět umožnila milovníkům veteránů soutěžit o vysněný stroj pohodlně online. Nového majitele tak získala například limuzína Wikov 40, ČZ 500 Tourist či Škoda 110 R.

Absolutním vítězem listopadových aukcí se stal unikátní auto veterán – šestimístná luxusní limuzína Wikov 40 z roku 1934, která se prodala za 1 727 000 korun. Aukce proběhla v rámci dlouhodobé spolupráce Aukra s akcí Retro Garáž a opět potvrdila, že část sběratelů veteránů oceňuje možnost dražit špičkové stroje pohodlně online. „ Spojení s Retro Garáží nám umožňuje přinášet na Aukro kusy, které by se jinak objevily jen na specializovaných srazech. Zájem ukazuje, že online prostředí už dnes není pro milovníky veteránů žádnou bariérou. Naopak nám rozšiřuje okruh potenciálních zájemců po celé republice, “ doplňuje Pavel Krejčíř, expert na sběratelství a starožitnictví portálu Aukro . Za 1 705 000 korun se pak prodal i jeden z nejvzácnějších československých motocyklů vůbec - ČZ 500 Tourist “Vatikán”. Celkem bylo vyrobeno pouhých 587 kusů, což je dokonce výrazně méně než motocyklů Jawa 500 OHV Rumpál. V roce 1939, kdy byl vyroben i tento exemplář bylo vyrobeno jen 220 kusů. Předmětem třetí aukce, která skončila částkou nad milion korun, byl předválečný britský roadster věhlasné značky MG s výkonným řadovým šestiválcem, který ve své době patřil mezi opravdové sportovní vozy. Vzácnost tohoto vozu spočívá především v zakázkově vyrobené čtyřmístné karoserii v renomované karosárně Jarvis & Sons v londýnském Wimbledonu. Dnes se hovoří o pouhých 3 kusech v této karosářské podobě a nový majitel byl ochoten zaplatit 1 419 000 korun.

Finále Velké Ceny J+M Autodíly ukázalo sílu mladých techniků i podporu průmyslu. Cílem je zpopularizovat tento užitečný a pro budoucnost důležitý obor a podpořit nejen mladé talenty, ale také jejich školy a pedagogy. Do soutěže se zapojilo více než tisíc studentů - automechaniků ze všech krajů České republiky.

Finále celostátní soutěže Velká Cena J+M Autodíly potvrdilo, že technické vzdělávání a řemeslo mají v Česku silnou budoucnost. V Národním technickém muzeu v Praze se setkala špička mladých automechaniků, aby předvedli svoje znalosti, praktické dovednosti i schopnost obstát pod tlakem reálného provozu autoservisu. Prestižní prostředí muzea podtrhlo význam celé akce a zdůraznilo rostoucí důležitost moderních technických oborů. Velkou roli v kvalitě letošního ročníku sehrála také široká síť partnerů, která soutěži poskytla profesionální zázemí. Generálním partnerem byla společnost FEBI BILSTEIN, mezi hlavní partnery patřily SKF, MANN-FILTER a Filtron. Podporu dále poskytly také Valeo, KYB, TotalEnergies Marketing Česká republika s.r.o., NRF, SCHÄFFER a European Aerosols. Díky nim měli studenti přístup k moderním technologiím, odbornému know-how i k reálným postupům z praxe. Do kvalifikací se zapojilo více než 1 000 mladých automechaniků ze všech 14 krajů. Nejprve absolvovali online testy z teorie a do finále postoupilo 14 nejlepších – vítězové jednotlivých krajů, kteří v Praze tvořili absolutní špičku. Finálový den prověřil jejich znalosti, dovednosti i schopnost řešit problémy pod tlakem. Odborná porota složená z profesionálů sledovala přesnost postupů, logické uvažování i samostatnost. Atmosféra byla férová, soutěživá a zároveň kolegiální – studenti si navzájem fandili, i když bojovali o každou sekundu. Soutěž vyvrcholila vyhlášením tří nejlepších. Na prvním místě se umístil Jakub Hesoun ze školy SOŠ a SOU Písek. Druhé místo obsadil Adrian Šnajdárek ze školy Střední škola, Odry a třetí místo získala Anita Štanglicová ze školy SŠ-COPT Kroměříž. Vítěz získal 30 000 Kč a jeho škola 20 000 Kč, druhé místo bylo oceněno 20 000 Kč + 10 000 Kč a třetí 15 000 Kč + 5 000 Kč. Finalisté obdrželi také diplomy, věcné ceny a nabídky stipendií. “ Finále ukázalo, že účast v této prestižní soutěži není jen o trofeji, ale především o startu profesionální kariéry. Mnozí účastníci získali nabídky na budoucí spolupráci a všichni odjížděli s cennou zkušeností, kontakty a novou sebedůvěrou. Velká Cena J+M Autodíly tak podpořila kvalitu technického vzdělávání, propojila školy s průmyslem a pomohla tomu, aby vzdělávací systém lépe reagoval na rychlé změny v oblasti autoopravárenství ,” dodává Adam Petřík, Výkonný ředitel společnosti J+M Autodíly. Silné momenty finále přinesly situace, kdy soutěžící řešili technické úkoly s profesionální jistotou. Nechyběly napínavé okamžiky, v nichž rozhodovala přesnost měření nebo správné vyhodnocení dat, a řada výkonů si vysloužila spontánní potlesk. Velká Cena J+M Autodíly se tak dál profiluje jako vzorové podujatí v oblasti automechaniky a jako důležitý pilíř podpory mladých techniků. Organizátoři už připravují další ročník, který má ambici přilákat ještě více škol a talentovaných studentů z celé republiky. Soutěž zůstává otevřenou výzvou pro všechny, kteří chtějí prověřit své schopnosti a posunout se blíže k úspěšné kariéře v automobilovém oboru.

PFC Levski Sofia a Daimler Buses se pochlubily novým klubovým autokarem. Setra S 517 HD z řady Setra ComfortClass je vybavena podle požadavků a přání mnohanásobného bulharského fotbalového mistra a nabízí prostor pro 35 cestujících.

Sedadla typu Ambassador jsou uspořádána v konfiguraci 2+1. Třínápravový autokar s rovnou podlahou je laděný do modré barvy klubu a vybavený toaletou, moderním audio-video systémem, dvouzónovou klimatizací a porty USB pro každého cestujícího na palubě. Model disponuje motorem Euro VI E s výkonem 476 hp a automatickou převodovkou. Pro zajištění bezpečnosti hráčů a personálu je S 517 HD vybavena širokou škálou asistenčních a bezpečnostních systémů pro řidiče, včetně adaptivního tempomatu, asistenta pro jízdu v pruzích a odbočování a automatickým systémem detekce a hašení požáru. „ Jsme hrdí na to, že spolupracujeme se značkou Setra a Silver Star, oficiálním zástupcem pro bulharský trh. Společně jsme vybrali model, který splňuje nejvyšší standardy komfortu, bezpečnosti a reprezentativnosti ,“ uvedl Daniel Borimirov, výkonný ředitel PFC Levski Sofia. Klub PFC Levski Sofia byl založen v květnu 1914 v Sofii a je jedním z nejúspěšnějších fotbalových klubů v Bulharsku. Bulharský šampionát vyhrál 26krát, získal 27 národních pohárů a tři Superpoháry, což z něj dělá rekordmana v tomto regionu Evropy. PFC Levski Sofia je také prvním bulharským klubem, který se v sezoně 2006/07 dostal do skupiny Ligy mistrů.