Veřejná zakázka na obnovu vozového parku autobusů kategorie Standard byla zveřejněna na profilu DPP 15. července 2026. Rámcová smlouva s vybraným dodavatelem bude uzavřena na pět let a umožní podle aktuálních potřeb podniku objednat až 100 dvanáctimetrových autobusů s mild-hybridním pohonem a až 100 naftových vozidel. Dodací lhůta jednotlivých autobusů je stanovena na 12 měsíců od závazné objednávky.

Nákup 12metrových mild-hybridních autobusů je první zakázkou DPP na standardní vozidla s tímto typem pohonu. Vyhlášení proto předcházely v loňském roce předběžné tržní konzultace se společnostmi SOLARIS CZECH, Iveco Czech Republic a SOR Libchavy.

Nový tendr navazuje na dosavadní obnovu autobusového parku. Rámcovou smlouvu na dodávku až 100 naftových autobusů uzavřenou se společností Iveco Czech Republic v únoru 2022 DPP již zcela vyčerpal. Posledních 17 vozidel převzal v srpnu 2025. V segmentu dvanáctimetrových autobusů tak může nyní čerpat už jen z rámcové smlouvy na dodávku až 100 elektrobusů uzavřené se společností SOR Libchavy na podzim 2023. Prvních 18 vozidel je v provozu od podzimu loňského roku, dalších 14 vozidel z této smlouvy má být dodáno do 15. prosince 2026.

Obnova vozového parku podle DPP probíhá v souladu s klimatickými závazky hlavního města, České republiky i Evropské unie. Zatímco část linek bude postupně obsluhována elektrobusy a trolejbusy, podnik chce zachovat přibližně čtvrtinu autobusové flotily nezávislou na nabíjecí či napájecí infrastruktuře. I proto plánuje pokračovat v pořizování moderních naftových autobusů vedle vozidel s mild-hybridním pohonem.

Všechna poptávaná vozidla budou muset splňovat aktuální Standardy kvality PID. Požadováno je nízkopodlažní provedení, celovozová klimatizace, odbavovací a informační systém, automatické počítání cestujících, kamerový systém se záznamem, kamerové asistenty pro řidiče i systém pro snižování nástupní hrany v zastávkách. Mild-hybridní autobusy zároveň musí splnit definici nízkoemisního vozidla podle zákona č. 360/2022 Sb, (Zákon o podpoře nízkoemisních vozidel prostřednictvím zadávání veřejných zakázek a veřejných služeb v přepravě cestujících).

Součástí veřejné zakázky je kromě dodávky autobusů také až 100 přenosných nabíječek pro mild-hybridní vozidla, diagnostické vybavení, zařízení pro servis klimatizačních soustav a zajištění pozáručního i mimozáručního servisu včetně podpory odbavovacího a informačního systému.

Nabídky bude DPP hodnotit podle tří kritérií. Největší váhu bude mít celková nabídková cena (60 %), následovaná spotřebou nafty (20 %) a délkou záruky na vozidla (20 %).

Ještě letos chce DPP z platných rámcových smluv objednat také 40 kloubových hybridních autobusů a 62 naftových kloubových autobusů. Tím vyčerpá stávající rámcové smlouvy i v této kategorii. Do konce roku proto plánuje připravit veřejnou zakázku na dodávku až 250 nových kloubových autobusů, z toho až 125 naftových a až 125 mild-hybridních vozidel.