Drážďanské vánoční trhy nejsou jen nákupní záležitostí, ale dávají příležitost i k prohlídce drážďanských galerií či Dopravního muzea. Pěší cesta od hlavního nádraží k Labi nabízí i seznámení s veřejnou dopravou, neboť pěší zóna Prager Strasse křižuje 3 ulice s tramvajovým a autobusovým provozem. I když české tramvaje T4D nejsou již od roku 2010 v pravidelném provozu (přestože jich je stále 15 v inventárním stavu, ale jezdí jen posilové spoje v pracovní dny), lze se setkat s moderními tramvajemi z produkce Bombardier Bautzen, z nichž model NGTD12DD je se svými 45 metry údajně nejdelší tramvají v evropských ulicích.

Mezi autobusy, které jsem potkal, dominovaly kloubové Mercedes-Benz Citaro, dalšími typy zdejšího dopravního podniku jsou různé MANy, Solarisy (vč. jednoho hybridu) a jako aktuální novinka také jeden Hess Hybrid. Pro turisty je k dispozici i vyhlídková linka s patrovými autobusy.

Automobily z dob NDR, jejíž občané čekali na auto až 10 let, již z drážďanských ulic vymizely, jen občas se podaří potkat nějakého veterána (záběr vozu Barkas pochází z vánoc 2007). Současná motorizace však nutí provozovatele veřejné dopravy starat se o "zákazníky". Ti jsou tak hýčkáni nejen nízkopodlažností, ale na zastávkách i on-line informacemi, informačními středisky a automaty na prodej jízdenek.

Jan Spousta

Pokud není uvedeno jinak, jedná se o aktuální záběry z letošního adventu.