Německý Akasol bude dodávat všechny bateriové systémy pro elektrické autobusy Citaro pro dceřinou společnost Daimleru EvoBus. Sériová výroba Citaro je naplánována na konec roku 2018.

Citaro od EvoBusu bude mít premiéru na veletrhu IAA v září, ještě před tím, než vstoupí do sériové výroby. Do 12 metrového autobusu s elektrickou portálovou nápravou může být instalováno až deset akumulátorů. Částečně jsou uložené na střeše a částečně v zadní části autobusu, v prostoru pro vznětový motor. Plně nabité baterie dodají pro Citaro 243 kWh energie. Baterie byly vyvinuty a testovány Akasol v úzké spolupráci se společnostmi EvoBus a Samsung.

Baterie jsou schopny se rychle nabít a dodávat energii pro veškeré palubní systémy, a samozřejmě pro elektrický pohon. Díky vodnímu chlazení jsou temperovány a mohou zásobovat elektrický autobus energií na dojezdovou vzdálenost 150 kilometrů v téměř jakékoliv klimatické oblasti. V nadcházejících letech se má tento dojezd ještě rozšířit.

Akasol montuje bateriové systémy z článků od  Samsungu v jeho nové výrobní lince v německém městě Langen, poblíž hlavního sídla v Darmstadtu. Do poloautomatické výrobní linky investoval 10 milionů Eur. Linka má roční kapacitu vyrobit baterie až pro 3 000 elektrických autobusů. Podle Akasolu je to největší evropský závod na výrobu lithium-iontových baterií pro užitková vozidla. Vedle EvoBusu má být dalším zákazníkem nizozemský VDL Bus & Coach a britský Alexander Dennis.

Zdroj: Daimler, Akasol