Do Sofie odjíždí z Plzně 30 kloubových trolejbusů s trakčními bateriemi. Foto Škoda Electric
Třicet nízkopodlažních bateriových trolejbusů Škoda 27 Tr by se do provozu s cestujícími mělo vydat v dubnu. Vybaveny budou informačními systémy Bustec.
Třicet nízkopodlažních bateriových trolejbusů Škoda 27 Tr by se do provozu s cestujícími mělo vydat v dubnu. Vybaveny budou informačními systémy Bustec.
První cestující už zanedlouho svezou v Sofii nové trolejbusy, které pro bulharskou metropoli vyrábí plzeňská Škoda Electric. Dceřiná firma Škody Transportation dodává do hlavního města Bulharska celkem třicet moderních nízkopodlažních trolejbusů za zhruba 500 milionů korun.
Bulharská strana na nákup vozidel využije finance z fondů Evropské unie. „Do provozu s cestujícími by se nové vozy mohly dostat během dubna,“ říká projektový manažer Škody Electric Oldřich Husa.
Dopravní podnik v Sofii získá flotilu osmnáctimetrových kloubových vozidel typu Škoda 27 Tr s trakčními bateriemi. Díky tomuto pomocnému pohonu mohou trolejbusy jezdit i v místech, kde chybí trolejové vedení. Na jedno nabití trolejbusy ujedou zhruba 5 kilometrů. Nové kloubové trolejbusy pro Sofii pojmou až 123 cestujících. Vozidla mají komfortní a moderní výbavu – například vyspělý diagnostický systém s dálkovým přenosem dat, informační systém pro cestující značky Bustec a samozřejmostí je i klimatizace.
„Na bulharském trhu se nám v posledních letech daří. Do hlavního města Sofie jsme dodali padesát nízkopodlažních kloubových trolejbusů a další vozidla jsou k vidění i v dalších bulharských městech – Burgasu, Varně, Stare Zagoře a Plevenu,“ doplňuje Senior Sales Manager Škody Electric Petr Kasenčák.
Bulharská strana na nákup vozidel využije finance z fondů Evropské unie. „Do provozu s cestujícími by se nové vozy mohly dostat během dubna,“ říká projektový manažer Škody Electric Oldřich Husa.
Dopravní podnik v Sofii získá flotilu osmnáctimetrových kloubových vozidel typu Škoda 27 Tr s trakčními bateriemi. Díky tomuto pomocnému pohonu mohou trolejbusy jezdit i v místech, kde chybí trolejové vedení. Na jedno nabití trolejbusy ujedou zhruba 5 kilometrů. Nové kloubové trolejbusy pro Sofii pojmou až 123 cestujících. Vozidla mají komfortní a moderní výbavu – například vyspělý diagnostický systém s dálkovým přenosem dat, informační systém pro cestující značky Bustec a samozřejmostí je i klimatizace.
„Na bulharském trhu se nám v posledních letech daří. Do hlavního města Sofie jsme dodali padesát nízkopodlažních kloubových trolejbusů a další vozidla jsou k vidění i v dalších bulharských městech – Burgasu, Varně, Stare Zagoře a Plevenu,“ doplňuje Senior Sales Manager Škody Electric Petr Kasenčák.
První trolejbus dorazil z Plzně do Sofie. Foto Bustec
Infopanely do trolejbusů Škoda 27 Tr dodal Bustec
Volvo Buses nabídne elektrické autobusy do Evropy
První maďarský kloubový e-bus představen
Arriva přiváží do Budapešti elektrické autobusy BYD
