Parciální trolejbusy DPMB využívá například při výlukách, ale i na běžných linkách jako alternativu méně ekologických autobusů. Nové trolejbusy 32Tr v provozu nahradí vozy 21Tr z konce 90. let, kterých je v provozu 25.  

„Parciální trolejbusy Škoda 32Tr nám nabízí více možností využití v provozu než standardní vozy. Jsou vybaveny bateriemi, což umožňuje samostatnou jízdu bez trolejového vedení. Díky tomu je můžeme nasadit na běžné trasy, během výluk, ale i na linky, které využíváme této výhody a můžeme tak nahrazovat autobusy ekologičtějšími vozidly. Příkladem je linka 30 do Soběšic, kde jedou trolejbusy část trasy pod vedením a část na baterie. Z tohoto pilotního projektu zatím máme výhradně pozitivní zkušenosti,“ sdělil Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

DPMB obdobné dopravní řešení připravuje pro několik dalších oblastí – Černovické terasy a letiště, výhledově také například pro linku 67.

Trolejbusy Škoda 32Tr jsou plně nízkopodlažní, klimatizované vozy vybavené informačním systémem a moderním prostorným interiérem. Nabíjení baterií probíhá za jízdy přímo z trolejového vedení a využívá se při něm i rekuperace při elektrodynamickém brzdění vozidla.

Dopravní podnik města Brna je největším provozovatelem trolejbusové dopravy v České republice. Jeho vozový park čítá 132 trolejbusů, z toho dodnes 30 parciálních. Parciální trolejbusy provozuje od roku 2018, kdy nakoupil první vozy typu 26Tr. V roce 2023 následovalo 20 nových vozidel Škoda 32Tr. S dvaceti dalšími bude plně vyčerpaná rámcová dohoda z roku 2022.

Cena za jeden vůz byla v září 2024 proti původní navýšena, činí 12,408 milionu Kč, celkově za dvacet kusů DPMB zaplatí téměř 250 miliónů korun.