Autobus jsme dojeli a předjeli mezi Rokycanami a Mýtem, pro titulní snímky jsme si zajeli na následující benzínovou stanici a odpočívadlo, a to opravdu velmi ostře. Po zaparkování přijel autobus asi do dvou minut. do odbočky v Bavoryni už jsme ho neměli šanci dohnat. Pro úplnost je třeba dodat, že autobusy smějí na českých dálnicích jet max. 100 km/h, jde o "konstrukční" rychlost, jejíž nepřekročení je zajištěno technicky tzv. omezovačem.

K nejvyšší povolené rychlosti autobusů na dálnici podle připomínky čtenáře Jana Hrbka dodáváme: V souladu s ustanovením § 18 odst. 3 zák. č. 361/2000 Sb., ve znění pozdějších předpisů může jet automobil do 3500 kg a autobus na dálnici rychlostí 130 km/h. Zde dochází ke kolizi českých zákonů (361/2000 Sb., o provozu na pozemních komunikacích) a evropských předpisů o povinnosti vybavení vozidel omezovači. Viz www.prodopravce.cz. Stará Karosa (7XX, 9XX, HD XX) bez omezovače tak jezdí i dnes 125 km/h. Minimálně od zavedení digitálních tachografů se ale překročení rychlosti od 102 km/h zaznamenává. K autobusům Vězeňské služby, hasičským ap. pak dodáváme, že v souladu s ustanovením nařízení 92/6/EHS, novelizovaném nařízením 2002/85/EHS se nevztahuje povinnost vybavit vozidlo omezovačem rychlosti pro vozidla s právem přednostní jízdy.

Deset speciálů Iveco Irisbus Crossway vyrobených v Iveco CR ve Vysokém Mýtě ...