Podle čínského webu Chinabuses.com prodali čínští výrobci od ledna do června 241 700 autobusů, což představuje meziroční nárůst o 10,01 % při poměru výroby a prodeje 101,24 %. Prodalo se 31 700 velkých autobusů (meziročně o 36,79 % více), 18 900 autobusů střední velikosti (+32,89 %) a 191 100 lehkých autobusů (+4,81 %). Poměr výroby a prodeje u velkých, středních a lehkých autobusů byl 94,46 %, 99,57 % a 102,63 %.

Na domácím trhu zůstalo v prvním pololetí 177 400 kusů, což představuje meziroční nárůst o 5,25 %, přičemž tempo růstu je o 4,76 procentního bodu nižší než celkový trh s autobusy. Prodalo se 15 200 velkých autobusů, meziročně o 29,36 % více; 13 900 autobusů střední velikosti, meziročně o 21,36 % více; a 148 300 lehkých autobusů, meziročně o 2,03 % více. Znamená to, že přibližně 30 % autobusů směřuje na export.

Pokud se týká autobusů s nulovými emisemi, v první polovině roku se v Číně prodalo 43 300 kusů, meziročně o 38 % více, znamená to, že 24,41 % prodejů autobusů a autokarů uskutečněných v Číně pokrývají nová energetická vozidla.

Kumulativní vývoz do zahraničí od ledna do června dosáhl počtu 64 300 kusů, což představuje meziroční nárůst o 25,71 %. V přehledu Chinabuses.com činil vývoz velkých autobusů 16 500 kusů, což představuje nárůst o 44,40 %; středně velké autobusy 5 000 kusů, výrazný nárůst o 80,29 %; a lehkých autobusů 42 700 kusů, tj. nárůst o 15,78 %.

Během prvních šesti měsíců bylo vyvezeno celkem 9 279 nových energetických autobusů (meziročně o 41,99 % více), znamená to 14,43 % z celkového exportu autobusů.