Údaje Čínské asociace výrobců automobilů ukazují, že Čína v roce 2023 vyvezla 4,91 milionu kompletních vozidel, o 57,9 % meziročně více. Mezi nimi je 1,203 milionu nových energetických vozidel, znamená to meziroční nárůst o 77,6 %.

Čínský export automobilů poprvé předčil Japonsko, které je největším exportérem od roku 2017. Japonská asociace automobilového průmyslu 31. ledna informovala, že japonský vývoz automobilů v roce 2023 činil 4,42 milionu kusů. Čína tak za poslední tři roky rychle předběhla Německo a Jižní Koreu a nyní i Japonsko.

Hlavním důvodem nárůstu čínského vývoje je expanze exportu nových energetických vozidel (NEV), mezi něž patří elektrická, plug-in hybridní a vozidla s pohonem pomocí palivových článků. Vývoz mimo Čínu činil 1,203 milionu kusů a znamená to o 77,6 % více proti roku 2022. Ve čtvrtém čtvrtletí loňského roku prodeje čistě elektrických vozidel BYD poprvé překonaly Teslu ve Spojených státech.

V roce 2023 bylo z Číny vyvezeno 4,14 milionu osobních aut, o 63,7 % meziročně více, a 770 000 užitkových vozů, což představuje meziroční nárůst o 32,2 %. 3,707 milionu vozidel bylo na tradiční paliva, meziročně o 52,4 % více.

Podle specializovaného webu Chinabuses.org bylo z 770 000 užitkových vozidel 32 185 kusů středních a velkých autobusů. Yutong vede s 10 165 autobusy. Vloni se právě Yutong stal 479 elektrickými autobusy jedničkou evropského trhu, letos se prvenstvím pochlubil MAN. Brzy se již přesvědčíme jak si vedl s elektrickými autobusy v Evropě na základě statistiky, kterou každoročně připravuje Wim Chatrou z poradenské společnosti Chatrou CME Solutions.