Elektrifikace vede, vedle sebe však existují různé technologie

Významnou část expozic tvořila vozidla s elektrickým pohonem. Výrobci představili nové bateriové autobusy i technologie související s jejich provozem.

Vedle elektrických autobusů však byly k vidění také modely s dieselovým pohonem, na CNG i hybridní vozidla. Nabídka odrážela skutečnost, že jednotlivé trhy a dopravci volí technologie podle místních podmínek, infrastruktury a investičních možností.

Své nejnovější modely představily společnosti Otokar, Anadolu Isuzu, Karsan, Iveco Bus, BMC, Bozankaya, HABAŞ a Temsa. Zastoupena tak byla většina nejvýznamnějších tureckých výrobců autobusů i mezinárodní značky působící na tamním trhu. IVECO Bus zde poprvé v Turecku vystavilo model Crossway Low Entry Elec. Řada firem prezentovala také nabíjecí infrastrukturu, nové typy baterií a systémy energetického managementu pro elektrické vozové parky.

Na veletrhu byly zastoupeny také autonomní a vodíkové autobusy

Vedle elektrických vozidel se návštěvníci mohli seznámit také s autonomními a vodíkovými technologiemi.

Společnost Karsan vystavila autonomní autobus Autonomous e-ATAK a Otokar model Autonomous e-CENTRO. Oba výrobci tak ukázali své aktivity v oblasti automatizovaného řízení.

Pozornost poutal také vodíkový autobus Comfort City H2 od společnosti HABAŞ. Vozidlo využívá palivové články a představuje jednu z alternativ bezemisní dopravy zejména pro provozy, kde jsou důležité delší dojezdy a rychlé doplňování energie.

Výstava tak ukázala, že vývoj autobusové dopravy nesměřuje pouze k elektrifikaci, ale zahrnuje také automatizaci, konektivitu, nové bezpečnostní systémy a alternativní druhy pohonu.

Výrobci představili také systémy ADAS a řešení pro správu vozových parků

Součástí expozic byly pokročilé asistenční systémy řidiče (ADAS), řešení konektivity a technologie pro správu vozových parků.

Dodavatelé prezentovali systémy zaměřené na zvýšení bezpečnosti provozu, snižování provozních nákladů i digitalizaci veřejné dopravy. Stále větší roli přitom hrají software, práce s daty a vzájemné propojení vozidel a dispečerských systémů.

Významnou část expozice tvořily minibusy a midibusy

Tradičně silně bylo zastoupeno také turecké odvětví výroby minibusů a midibusů. Karosáři a specializovaní výrobci představili vozidla určená pro městskou a regionální dopravu, turistické služby i shuttle provoz.

Tento segment patří dlouhodobě mezi silné stránky tureckého autobusového průmyslu a významně se podílí na jeho exportních výsledcích.

Mezinárodní obchodní platforma

Busworld Türkiye přilákal výrobce, dopravce, zástupce veřejné správy, dodavatele i odborníky na mobilitu z různých částí Evropy, Asie a Blízkého východu.

Vedle samotné výstavy poskytl prostor pro obchodní jednání, výměnu zkušeností a navazování nových kontaktů. Strategická poloha Turecka mezi Evropou a Asií zároveň podporuje jeho významnou roli ve výrobě autobusů a souvisejících technologií.

Další ročník v roce 2028

Podle organizátorů letošní ročník potvrdil pokračující zájem o elektrické, autonomní i vodíkové technologie a rostoucí význam digitálních systémů v autobusové dopravě.

Příští Busworld Türkiye se uskuteční v Istanbulu v roce 2028.

Úspěšný byl také Busworld Southeast Asia v květnu 2026.