Chtělo by se dodat jako pro české výrobce býval Autotec. Naštěstí po totálním úpadku autobusového tématu v rámci BVV (poslední Autotec slabý, další zrušený a nový Eurotrans bezautobusový ....) má i Česká republika autobusovou výstavu Czechbus. Samozřejmě v regionálním formátu. Když vycházíme z toho, že jeden autobus prodaný doma je čtenářsky pravidelně zajímavější než zakázky na stovky vozů v zahraničí, regionální rozměr Czechbusu s velmi dobrou účastí desítek vozidel může být výhodou, která vyrovná neooddiskutovalnou velikost Busworldu.

Van Hool se na českých silnicích vyskytuje zejména jako vozidlo zahraničních dopravců, ojeté autokary si pořídilo i několik českých firem. Autokar Van Hool se objevil na posledním Autotecu jako pokus českého dealera a zdá se, že se nad ním zavřela voda. Van Hool - to je široká nabídka autokarů. Je to specialista na doubledeckery - v poslední době zaujalo Deset unikátních vozidel Van Hool 'sleeper coach' pro skupinu Stagecoach, v nedávné minulosti jsme psali i o smlouvě na spolupráci se Scanií v segmentu doubledeckerů. Má také svoji verzi konceptu polopatro (Altano) - highdeckeru s odděleným prostorem pro posádku u podlahy (koncept se líbí řidičům pro poskytnuté soukromí), kterou známe z dílny španělského Irizaru (Glory). Van Hool spolupracuje i s nám známou společností MOLPIR a systém "letadlové" zábavy Funtoro instaluje do autokarů na přání klientů už v prvotní zástavbě.

Van Hool má v nabídce také velmi rozsáhlou nabídku v segmentu zejména městské dopravy, v barvách národního dopravce DeLijn jezdí velké množství těchto vozidel - Pohlednice z Belgie: Autobusy národního dopravce De Lijn a malebné Brugy. Kromě klasických dieselů Van Hool nabízí hybridy, CNG vozy, "Tram Look" busy pro BRT systémy, ...

UITP 2013: Velkokapacitní 'Tram Look' busy - obvyklé i v ve variantě trolejbus

... vodíkopalivové a klasické elektrobusy a trolejbusy. Bohužel už trolejbusy nedodává domů do Belgie, protože jediné trolejbusové město Gent nedávno trolejbusový provoz ukončilo i ke škodě výrobce Van Hool, který tak přišel o zkušební belgický městský polygon a může kombinaci trolejbusového města Plzeň s výrobcem Škoda Electric a perfektní spolupráci s PMDP jen závidět. Škodovka zase zatím může Van Hoolovi závidět tříčlánkovou karosérii, kterou kdysi v ŠEL jenom nakreslili a zatím nerealizovali. Vícečlánková vozidla v Evropě vyrábí ještě švýcarský Hess a jako experiment zatím jediného vozu německý Göppel.

Dagmar Braunová

---

BUSWORLD 2013 na BUSportálu: Přehled materiálů a fotomozaika