Praktické semináre pre vodičov ťažkých nákladných vozidiel i autobusov ponúka MAN už od roku 1998 a medzi zákazníkmi majú veľkú odozvu – ročne ich absolvuje 900 až 1000 frekventantov.
Reklama
Praktické semináre pre vodičov ťažkých nákladných vozidiel i autobusov ponúka MAN už od roku 1998 a medzi zákazníkmi majú veľkú odozvu – ročne ich absolvuje 900 až 1000 frekventantov.
Vlani spoločnosť MAN v nemeckom meste Augsburg prezentovala ďalej rozvinutý a inovovaný program vzdelávania truckerov. Hlavné zámery MAN Support ProfiDrive – Safety sú rozoznať a zvládnuť nebezpečenstvo, resp. vyvarovať sa rizikových situácií.
Kurz sa začína prednáškou o technológiách uplatnených v moderných vozidlách. Vodičom najprv vysvetlia funkcie elektronických bezpečnostných systémov (ABS, elektronický stabilizačný program ESP) a ich správne využívanie. Ďalšia časť je venovaná dynamike. Frekventantov oboznámia so zákonmi fyziky vo vzťahu k vozidlu počas jazdy. Musia spoznať limity vozidla, aby ho mali neustále pod kontrolou a v predstihu vycítili kritickú situáciu. Naučia sa, ako rýchlosť a preťaženie predlžujú brzdnú dráhu kamiónu či autobusu a ako rozmanité povrchy cesty ovplyvňujú činnosť bŕzd aj riadenia. Jeden z najpodstatnejších faktorov je odhad optimálnej vzdialenosti potrebnej na zastavenie vo veľmi odlišných podmienkach.
Po teórii prichádza na rad prax: Jazdy na šmykľavej vozovke, vodné prekážky, 9-percentné klesanie s klzkým povrchom, zákruty i polievaný kruh – k dispozícii je všetko potrebné pre nácvik rôznych techník, ako mať vozidlo stále pod kontrolou. Samozrejme aj tento výcvik prebieha bez rizika.
Jazda na limite
Pri nácviku núdzového brzdenia si aj profesionáli uvedomia, akú extrémnu brzdnú silu dokážu vyvinúť moderné trucky. Štyridsaťtonová súprava s výkonom 480 k akceleruje z pokoja na 80 km/h zhruba 45 sekúnd, ale iba 3 sekundy potrebuje na úplné zastavenie z rovnakej rýchlosti. Brzdová sústava vyvinie obrovskú silu 9000 k – to je ekvivalent 18 ťahačov s motorom výkonu 500 k! Vývoj brzdového systému postupne skracoval aj brzdnú dráhu. MAN F90 s bubnovými brzdami zo začiatku 90. rokov na zastavenie z rýchlosti 80 km/h potreboval 60 m, MAN F2000 s kotúčovými brzdami na predných kolesách skrátil túto dráhu na 45 m a MAN TGA s kotúčmi vpredu i vzadu pri prudkom šliapnutí na brzdový pedál zastaví z rovnakej rýchlosti po 39 metroch. Inštruktori vštepujú truckerom do pamäti tiež ďalšiu veľmi dôležitú vec – pri brzdení v kritickej situácii sa nesmie zabudnúť na spojku. Ak vodič pri prudkom brzdení nezošliapne spojku, motor v určitej fáze zhasne a prestanú pracovať elektronické systémy, posilňovač riadenia, ESP nebude korigovať pôsobenie návesu na zadnú nápravu... Účastníci kurzu ProfiDrive – Safety si skúšajú brzdenie a vyhýbacie manévre v rôznej rýchlosti a na povrchoch s rôznou adhéziou, učia sa reagovať na nečakanú prekážku (vodná stena). Takýto tréning im pomôže zvládnuť techniky jazdy, s ktorými dokážu kontrolovať vozidlo dokonca aj v extrémnych situáciách. Na konci kurzu inštruktori a frekventanti spoločne vyhodnotia testovacie jazdy, potom každý absolvent dostane certifikát o svojej novej kvalifikácii.
Investícia, ktorá sa vyplatí
Výskum Spolkového cestného úradu v Nemecku potvrdil, že vodiči, ktorí absolvovali kurzy bezpečnej jazdy, majú menej nehôd v porovnaní s nevyškolenými kolegami. Aj to je jeden z dôvodov, prečo program MAN Support ProfiDrive – Safety podporujú nemecké profesionálne združenia aj poisťovacie spoločnosti a v niektorých prípadoch hradia účastnícky poplatok až do výšky 100 %. Štandardná cena za jedného frekventanta je 210 eur (v Nemecku), školenie trvá 1 deň a naraz sa ho môže zúčastniť maximálne 20 vodičov. Vyškolený vodič nevystavuje seba, vozidlo ani náklad zbytočnému riziku, takže v konečnom dôsledku sa zvyšovanie kvalifikácie truckerov prejaví aj na prevádzkových nákladoch firmy. Veď už menšia nehoda naruší harmonogram prepravy, nehovoriac o vážnej havárii, keď sa poškodí náklad, vozidlo je nadlho vyradené z prevádzky a v najhoršom dôjde aj k zraneniu či usmrteniu vodiča. A ešte ďalší argument: absolvovanie kurzu bezpečnej jazdy sa stane jednou z podmienok kvalifikácie vodičov autobusov už od roku 2008 a pre profesionálnych vodičov nákladných vozidiel od roku 2009.
Spoločnosť MAN Nutzfahrzeuge rozšírila paletu služieb zákazníkom (MAN Support) o ďalší veľmi dôležitý produkt: školenie ProfiDrive – Safety. Z názvu je zrejmé, že ide o zvyšovanie kvalifikácie a zručností profesionálnych vodičov zacielené na bezpečnosť.
Kurz sa začína prednáškou o technológiách uplatnených v moderných vozidlách. Vodičom najprv vysvetlia funkcie elektronických bezpečnostných systémov (ABS, elektronický stabilizačný program ESP) a ich správne využívanie. Ďalšia časť je venovaná dynamike. Frekventantov oboznámia so zákonmi fyziky vo vzťahu k vozidlu počas jazdy. Musia spoznať limity vozidla, aby ho mali neustále pod kontrolou a v predstihu vycítili kritickú situáciu. Naučia sa, ako rýchlosť a preťaženie predlžujú brzdnú dráhu kamiónu či autobusu a ako rozmanité povrchy cesty ovplyvňujú činnosť bŕzd aj riadenia. Jeden z najpodstatnejších faktorov je odhad optimálnej vzdialenosti potrebnej na zastavenie vo veľmi odlišných podmienkach.
Po teórii prichádza na rad prax: Jazdy na šmykľavej vozovke, vodné prekážky, 9-percentné klesanie s klzkým povrchom, zákruty i polievaný kruh – k dispozícii je všetko potrebné pre nácvik rôznych techník, ako mať vozidlo stále pod kontrolou. Samozrejme aj tento výcvik prebieha bez rizika.
Jazda na limite
Pri nácviku núdzového brzdenia si aj profesionáli uvedomia, akú extrémnu brzdnú silu dokážu vyvinúť moderné trucky. Štyridsaťtonová súprava s výkonom 480 k akceleruje z pokoja na 80 km/h zhruba 45 sekúnd, ale iba 3 sekundy potrebuje na úplné zastavenie z rovnakej rýchlosti. Brzdová sústava vyvinie obrovskú silu 9000 k – to je ekvivalent 18 ťahačov s motorom výkonu 500 k! Vývoj brzdového systému postupne skracoval aj brzdnú dráhu. MAN F90 s bubnovými brzdami zo začiatku 90. rokov na zastavenie z rýchlosti 80 km/h potreboval 60 m, MAN F2000 s kotúčovými brzdami na predných kolesách skrátil túto dráhu na 45 m a MAN TGA s kotúčmi vpredu i vzadu pri prudkom šliapnutí na brzdový pedál zastaví z rovnakej rýchlosti po 39 metroch. Inštruktori vštepujú truckerom do pamäti tiež ďalšiu veľmi dôležitú vec – pri brzdení v kritickej situácii sa nesmie zabudnúť na spojku. Ak vodič pri prudkom brzdení nezošliapne spojku, motor v určitej fáze zhasne a prestanú pracovať elektronické systémy, posilňovač riadenia, ESP nebude korigovať pôsobenie návesu na zadnú nápravu... Účastníci kurzu ProfiDrive – Safety si skúšajú brzdenie a vyhýbacie manévre v rôznej rýchlosti a na povrchoch s rôznou adhéziou, učia sa reagovať na nečakanú prekážku (vodná stena). Takýto tréning im pomôže zvládnuť techniky jazdy, s ktorými dokážu kontrolovať vozidlo dokonca aj v extrémnych situáciách. Na konci kurzu inštruktori a frekventanti spoločne vyhodnotia testovacie jazdy, potom každý absolvent dostane certifikát o svojej novej kvalifikácii.
Investícia, ktorá sa vyplatí
Výskum Spolkového cestného úradu v Nemecku potvrdil, že vodiči, ktorí absolvovali kurzy bezpečnej jazdy, majú menej nehôd v porovnaní s nevyškolenými kolegami. Aj to je jeden z dôvodov, prečo program MAN Support ProfiDrive – Safety podporujú nemecké profesionálne združenia aj poisťovacie spoločnosti a v niektorých prípadoch hradia účastnícky poplatok až do výšky 100 %. Štandardná cena za jedného frekventanta je 210 eur (v Nemecku), školenie trvá 1 deň a naraz sa ho môže zúčastniť maximálne 20 vodičov. Vyškolený vodič nevystavuje seba, vozidlo ani náklad zbytočnému riziku, takže v konečnom dôsledku sa zvyšovanie kvalifikácie truckerov prejaví aj na prevádzkových nákladoch firmy. Veď už menšia nehoda naruší harmonogram prepravy, nehovoriac o vážnej havárii, keď sa poškodí náklad, vozidlo je nadlho vyradené z prevádzky a v najhoršom dôjde aj k zraneniu či usmrteniu vodiča. A ešte ďalší argument: absolvovanie kurzu bezpečnej jazdy sa stane jednou z podmienok kvalifikácie vodičov autobusov už od roku 2008 a pre profesionálnych vodičov nákladných vozidiel od roku 2009.
Spoločnosť MAN Nutzfahrzeuge rozšírila paletu služieb zákazníkom (MAN Support) o ďalší veľmi dôležitý produkt: školenie ProfiDrive – Safety. Z názvu je zrejmé, že ide o zvyšovanie kvalifikácie a zručností profesionálnych vodičov zacielené na bezpečnosť.
TS: MAN - ÚŽITKOVÉ VOZIDLÁ - SLOVAKIA , s.r.o.
