MAN Lion´s Regio

Modelový rad MAN Lion’s Regio patrí do segmentu medzimestských autobusov.
Vyrába sa v troch dĺžkach (12,25 m, 13,10 m a 13,80 m) a rôznych úrovniach výbavy. Navrhli a koncipovali ho pre medzimestskú a prímestskú dopravu, pričom aplikovaním nových materiálov, preštylizovaním pracoviska vodiča a uplatnením množstva technických inovácií v exteriéri aj interiéri model Regio prekročil hranice zaužívaných štandardov v tejto triede a posunul ich vyššie.
Pritom mu však ostali vyskúšané a overené komponenty (pohonný reťazec zo zájazdového modelu a výkonné šesťvalcové motory), takže zákazník má istotu, že v spoľahlivosti, ktorá je pre MAN typická, nedošlo k žiadnym kompromisom.

Modelový rad Lion´s Regio predstavuje formát, z ktorého má prospech cestujúci a profituje tiež prepravná kapacita. Jednotná šírka pre medzimestský program NEOMAN Bus dimenzovaná na 2550 mm znamená širšiu uličku, dvojnápravový autobus je tiež o 250 mm dlhší - pribudlo miesto pri predných dverách a v priestore vodiča. Širší rozchod kolies sa kladne odrazil v celom interiéri i batožinovom priestore. Maximálna kapacita je až 55 cestujúcich v 14 radoch pri najkratšom 12,25-meterovom modeli. Lion´s Regio však má aj zájazdovú modifikáciu s kuchynkou a toaletou, alebo variabilné vyhotovenie, pričom zadné dvere môžu byť široké dvojkrídlové alebo úzke jednodielne.
Pokiaľ ide o dizajn, Regio je ohnivkom medzi autokarmi a nízkopodlažnými modelmi značky MAN. Nájdu sa na ňom prvky z oboch segmentov – hladké línie a dynamická elegancia, ale na druhej strane veľké presklené plochy charakteristické pre mestské autobusy. Interiér nezaostáva za šarmantnými krivkami karosérie: nepriame osvetlenie, jasné a veselé, no na údržbu nenáročné čalúnenie, ponuka sedadiel je adekvátna nasadeniu vozidla – od komfortných pre diaľkové linky až po húževnaté odrody pre náročnú prímestskú dopravu.
Svoju flexibilitu dokazuje Regio vďaka novému typu univerzálnej podlahy, takže pre verzie s plošinou uprostred netreba žiadne špeciálne úpravy. Pružná je však i ponuka výbavy, v ktorej si klient nájde napríklad informačný systém pre pasažierov, ale i systém vetrania a čítacie lampy nad každým sedadlom či klimatizáciu. Plne automatizovaný ventilačný systém zabezpečuje príjemnú kvalitu i teplotu čerstvého vzduchu v interiéri.
Lion´s Regio je vybavený inovovanou elektronickou štruktúrou NEOMAN Bus. Označuje sa skratkou TEPS (Twin Electric Platform System), ktorá znamená jednotné zoskupovanie všetkých elektrických a elektronických funkcií z pohonného reťazca a karosérie do samostatných zberníc CAN. Vyústenie oboch okruhov je v skrinke na prístrojovej doske, kde sa môže po pripojení diagnostického zariadenia centrálne robiť presná kontrola riadiaceho manažmentu vozidla.
Kvôli nízkej podlahe v interiéri je motor uložený horizontálne, výkonové verzie šesťvalcového 12-litrového agregátu sú tri (228 kW/310 k, 265 kW/360 k, 301 kW/410 k) a štandardne sa kombinujú s manuálnou prevodovkou ZF 6 S – 1901. Na prianie výrobca dodáva aj automatizovanú 12-stupňovú prevodovku MAN TipMatic.

V čitateľskej ankete, ktorú spolu so spoločnosťou DEKRA každoročne organizuje stuttgartské vydavateľstvo EuroTransportMedia (ETM) vo svojich odborných časopisoch “trans aktuell“, “lastauto omnibus“ a “Fernfahrer“, získal vlani MAN Lion’s Regio už po druhý raz 1. miesto v kategórii „Intercity“. Ankety sa zúčastnilo okolo 10 000 čitateľov, ktorí volili svojich favoritov spomedzi 156 vozidiel rozdelených do 10 tried (nákladné automobily resp. autobusy/autokary).