Seminára sa zúčastnili hlavne dopravcovia vykonávajúci cestnú nákladnú dopravu a autobusovú dopravu, pracovníci krajských a obvodných úradov cestnej dopravy a pozemných komunikácií, odborov dopravy samosprávy, ale aj zástupcovia zasielateľských firiem a stredných odborných škôl.
Reklama
Seminára sa zúčastnili hlavne dopravcovia vykonávajúci cestnú nákladnú dopravu a autobusovú dopravu, pracovníci krajských a obvodných úradov cestnej dopravy a pozemných komunikácií, odborov dopravy samosprávy, ale aj zástupcovia zasielateľských firiem a stredných odborných škôl.
10. odborný seminár CEDOP
To, že aj po uplynutí troch rokov od vstupu SR do EÚ existujú problémové oblasti podnikania v cestnej doprave sa presvedčili účastníci jubilejného 10. odborného seminára „Aktuálne problémy v podnikaní v cestnej doprave“, ktorý od roku 2005 je prezentovaný pod značkou CEDOP. Odbornými garantmi seminára boli Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a Žilinská univerzita v Žiline, Katedra cestnej a mestskej dopravy.
Seminára sa zúčastnili hlavne dopravcovia vykonávajúci cestnú nákladnú dopravu a autobusovú dopravu, pracovníci krajských a obvodných úradov cestnej dopravy a pozemných komunikácií, odborov dopravy samosprávy, ale aj zástupcovia zasielateľských firiem a stredných odborných škôl. Odborný seminár sa uskutočnil v príjemnom prostredí mesta Nitra, v kongresovom centre Agroinštitút v dňoch 21.11. až 22.11.2007. Seminár sa konal za spolupráce Zväzu logistiky a zasielateľstva SR, ČESMAD Slovakia a Zväzu autobusovej dopravy.
Seminár zahájili predseda prípravného výboru prof. Ing. Jozef Gnap, PhD., vedúci katedry cestnej a mestskej dopravy, Žilinskej univerzity v Žiline a Ing. Miroslav Biroš, generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií MDPT SR.
V hlavnej prednáške Ing. Jozefa Tisovského, PhD., riaditeľa odboru cestnej dopravy MDPT SR v rámci prvého dňa seminára bola predstavená analýza vývoja hospodárstva SR, vývozu a dovozu a nadväzne vývoja cestnej dopravy. K 1.11. 2007 bolo vydaných 30 942 povolení Spoločenstva pre medzinárodnú cestnú nákladnú dopravu. Počet firiem, ktorým tieto povolenia boli vydané je už 6702. Ing. Tisovský predstavil legislatívne zámery Európskej komisie na obdobie 2008 – 2009. Najdôležitejším z nich je návrh Nariadenia Európskeho parlamentu a Rady ustanovujúce spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré sa majú splniť na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy. Tiež poukázal na legislatívne zmeny, týkajúce sa cestnej dopravy, ktoré nadobudli účinnosť v roku 2007.
Ing. Martin Vida, predstavil ambiciózne zámery výrobcu nákladných automobilov a autobusov (Mercedes) v oblasti bezpečnosti. Aktuálne problémy v cestnej doprave v SR a očakávania v roku 2008 uviedol Ing. Peter Halabrín, prezident ČESMAD Slovakia. Poukázal najmä na nedoriešenie preferencie ekologických vozidiel z hľadiska dane z motorových vozidiel v SR a tým aj vytváranie nejednotných podmienok pre podnikanie podľa krajov. Navrhované sadzby mýta nekorešpondujú s mýtom v okolitých štátoch a preferencia ekologických vozidiel je v SR len symbolická.
Podobne navrhované plošné zákazy jázd niektorých nákladných vozidiel v piatok a v deň, ktorý predchádza štátnemu sviatku, podrobil odbornej kritike aj v nadväzujúcom vystúpení Ing. František Komora, prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva SR.
Ing. Štefan Pristaš, vedúci oddelenia bezpečnosti cestnej premávky, MDPT SR informoval účastníkov o pripravovaných zmenách v legislatíve, ako prostriedku na zníženie úmrtnosti v cestnej premávke. Paragrafové znenie nového zákon o premávke na pozemných komunikáciách predstavil JUDr. Milan Anjel, riaditeľ odboru dopravnej polície PPZ, Ministerstvo vnútra SR. Ide o navrhované zmeny, ktoré ešte nie sú schválené a preto aj na seminári bol vytvorený priestor pre odborné pripomienky a diskusiu účastníkov. Pripomienky boli okrem zákazu jázd aj k návrhu na povinnosť používania zimných pneumatík pre nákladné vozidlá a autobusy, dočasné odoberanie vodičských preukazov aj za nezaplatenie pokuty na mieste, vymožiteľnosť práva voči zahraničným vodičom atď.
Regionálny plán dopravnej obslužnosti - pilotnú štúdiu pre Košický kraj a vybrané výstupy z riešenia tohto projektu predstavil prof. Jozef Gnap. Poukázal na potrebnosť tohto plánu, ale aj na riziká rôznych prístupov k jeho zostavovaniu.
Podnikanie v medzinárodnej autobusovej doprave, jeho stav a trendy v Slovenskej republike uviedol Mgr. Jaroslav Ozimanič, riaditeľ Štátneho dopravného úradu, MDPT SR. Načrtol zámery ministerstva v tejto oblasti na nasledujúce obdobie s cieľom skvalitniť pravidelnú medzinárodnú autobusovú dopravu. Účastníkov seminára zaujala prednáška JUDr. Jiřího Kroftu z Českej republiky, v ktorej predstavil svoje praktické skúsenosti s aplikáciami Dohovoru CMR o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave. Nový informačný systém v cestnej nákladnej doprave predstavil Ing. Miroslav Heglas z EMTEST Žilina. Ing. Dušan Šarík z UNIS COMPUTERS Brno poukázal na to, že investícia do komplexného informačného systému je investíciou do budúcnosti dopravných spoločnosti. Problematikou upevňovania nákladu a jeho vplyvu bezpečnosť cestnej dopravy sa zaoberal Ing. Juraj Jagelčák, PhD. zo Žilinskej univerzity. Poukázal na nedostatky našej legislatívy a príklady zo zahraničia (Nemecko, Švédsko a Belgicko). V súvislosti s pripravovanou výraznou zmenou zákona o premávke na pozemných komunikáciách je priestor ako tento problém začať riešiť aj v SR. V prednáške boli predstavené projekty riešené z tejto oblasti v roku 2007.
Aktuálny stav legislatívy v premávke na pozemných komunikáciách uviedol Ing. Marek Hudec z MDPT SR. Pripravuje sa nariadenie vlády SR, ktoré by malo aplikovať Smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2007/38/ES o dodatočnej montáži zrkadiel na ťažké nákladné vozidlá. Riziká zavedenia elektronického mýta v SR z hľadiska dopravcov boli analyzované v prednáške Ing. Miloša Poliaka, PhD. zo Žilinskej univerzity v Žiline.
Aké zmeny prináša do systému kontrol režimu práce vodičov nový zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave uviedol Ing. Vladimír Horeš z Inšpektorátu práce Nitra. V príspevku poukázal aj na výsledky kontrol do konca októbra 2007 a praktické skúsenosti z kontrol na cestách, hraničných priechodoch a v podnikoch. Poukázal na neznalosť vodičov niektorých dopravných firiem z problematiky režimu práce o obsluhy záznamových zariadení a nekvalitu niektorých školení vodičov. Upozornil, že ak zamestnávateľ preukázateľne nepoučí vodičov o povinnostiach týkajúcich sa režimov práce, obsluhy záznamových zariadení a práce s kartou vodiča inšpektorát práce od 1.1.2007 uloží pokutu od 50 000 Sk do 500 000 Sk. Ak sa zistia pri kontrolách na ceste závažné porušenie predpisov, ktoré je v novom zákone definované, tak nasleduje kontrola vo firme. Od 1.1.2008 by sa mal rozsah kontrol prakticky zdvojnásobiť. Na túto prednášku nadväzovali prednášky Ing. Krajčíra z TAMEX, s.r.o. o aplikácií digitálnych tachografov v praxi a Ing. Szaba z Truck Data Technology o vyhodnocovaní záznamov a dát zo záznamových zariadení. O potrebe aplikácie požiadaviek na základný a pravidelný výcvik vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy do praxe najmä z hľadiska bezpečnosti a environmentálnych dopadov informoval doc. Ing. Vladimír Rievaj, PhD. zo Žilinskej univerzity. Prognózou vývoja dopravy v SR a EÚ do roku 2030 a výstavbou dopravnej infraštruktúry sa zaoberal vo svojom vystúpení Ing. Vladimír Konečný, PhD. zo Žilinskej univerzity. Cestná nákladná doprava aj individuálny motorizmus porastie aj v nasledujúcom období a ani po dostavbe plánovanej siete diaľnic a rýchlostných komunikácií nebude dopravná infraštruktúra stačiť tempu rastu cestnej dopravy. Fleet management vozidlového parku v nákladnej doprave, rozsah a možnosti riešenia stručne uviedol Ing. Maroš Krnáč, z DATACAR. Z oblasti informačných systémov, záznamových zariadení a upevňovacích prostriedkov boli pre účastníkov k dispozícií aj ich praktické ukážky Jubilejný 10. odborný seminára by bolo veľmi problematické zabezpečiť bez generálneho partnera DaimlerChrysler Automotive Slovakia (Mercedes), mediálnej podpory odborných časopisov Transport, Kilometer, portálov Logistický monitor, BUS portál. Tiež treba poďakovať aj hlavným partnerom: GEFCO Slovakia a Irisbus Iveco. Podrobné informácie o odbornom seminári a možnostiach zakúpenia zborníka príspevkov sú uvedené na http://www.fpedas.utc.sk/~cedop.
Verím, že účastníci seminára nadobudnuté poznatky aplikujú v prospech skvalitnenia činnosti, dopravných firiem, ďalších organizácií a odborného vzdelávania, tak aby slovenská cestná doprava bola stále konkurencieschopná a plnila všetky nové požiadavky.
Informáciu BUSportálu poskytol Prof. Ing. Jozef Gnap, PhD. zo Žilinskej univerzity v Žiline. Ďakujeme.
To, že aj po uplynutí troch rokov od vstupu SR do EÚ existujú problémové oblasti podnikania v cestnej doprave sa presvedčili účastníci jubilejného 10. odborného seminára „Aktuálne problémy v podnikaní v cestnej doprave“, ktorý od roku 2005 je prezentovaný pod značkou CEDOP. Odbornými garantmi seminára boli Ministerstvo dopravy, pôšt a telekomunikácií SR a Žilinská univerzita v Žiline, Katedra cestnej a mestskej dopravy.
Seminára sa zúčastnili hlavne dopravcovia vykonávajúci cestnú nákladnú dopravu a autobusovú dopravu, pracovníci krajských a obvodných úradov cestnej dopravy a pozemných komunikácií, odborov dopravy samosprávy, ale aj zástupcovia zasielateľských firiem a stredných odborných škôl. Odborný seminár sa uskutočnil v príjemnom prostredí mesta Nitra, v kongresovom centre Agroinštitút v dňoch 21.11. až 22.11.2007. Seminár sa konal za spolupráce Zväzu logistiky a zasielateľstva SR, ČESMAD Slovakia a Zväzu autobusovej dopravy.
Seminár zahájili predseda prípravného výboru prof. Ing. Jozef Gnap, PhD., vedúci katedry cestnej a mestskej dopravy, Žilinskej univerzity v Žiline a Ing. Miroslav Biroš, generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií MDPT SR.
V hlavnej prednáške Ing. Jozefa Tisovského, PhD., riaditeľa odboru cestnej dopravy MDPT SR v rámci prvého dňa seminára bola predstavená analýza vývoja hospodárstva SR, vývozu a dovozu a nadväzne vývoja cestnej dopravy. K 1.11. 2007 bolo vydaných 30 942 povolení Spoločenstva pre medzinárodnú cestnú nákladnú dopravu. Počet firiem, ktorým tieto povolenia boli vydané je už 6702. Ing. Tisovský predstavil legislatívne zámery Európskej komisie na obdobie 2008 – 2009. Najdôležitejším z nich je návrh Nariadenia Európskeho parlamentu a Rady ustanovujúce spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré sa majú splniť na vykonávanie povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy. Tiež poukázal na legislatívne zmeny, týkajúce sa cestnej dopravy, ktoré nadobudli účinnosť v roku 2007.
Ing. Martin Vida, predstavil ambiciózne zámery výrobcu nákladných automobilov a autobusov (Mercedes) v oblasti bezpečnosti. Aktuálne problémy v cestnej doprave v SR a očakávania v roku 2008 uviedol Ing. Peter Halabrín, prezident ČESMAD Slovakia. Poukázal najmä na nedoriešenie preferencie ekologických vozidiel z hľadiska dane z motorových vozidiel v SR a tým aj vytváranie nejednotných podmienok pre podnikanie podľa krajov. Navrhované sadzby mýta nekorešpondujú s mýtom v okolitých štátoch a preferencia ekologických vozidiel je v SR len symbolická.
Podobne navrhované plošné zákazy jázd niektorých nákladných vozidiel v piatok a v deň, ktorý predchádza štátnemu sviatku, podrobil odbornej kritike aj v nadväzujúcom vystúpení Ing. František Komora, prezident Zväzu logistiky a zasielateľstva SR.
Ing. Štefan Pristaš, vedúci oddelenia bezpečnosti cestnej premávky, MDPT SR informoval účastníkov o pripravovaných zmenách v legislatíve, ako prostriedku na zníženie úmrtnosti v cestnej premávke. Paragrafové znenie nového zákon o premávke na pozemných komunikáciách predstavil JUDr. Milan Anjel, riaditeľ odboru dopravnej polície PPZ, Ministerstvo vnútra SR. Ide o navrhované zmeny, ktoré ešte nie sú schválené a preto aj na seminári bol vytvorený priestor pre odborné pripomienky a diskusiu účastníkov. Pripomienky boli okrem zákazu jázd aj k návrhu na povinnosť používania zimných pneumatík pre nákladné vozidlá a autobusy, dočasné odoberanie vodičských preukazov aj za nezaplatenie pokuty na mieste, vymožiteľnosť práva voči zahraničným vodičom atď.
Regionálny plán dopravnej obslužnosti - pilotnú štúdiu pre Košický kraj a vybrané výstupy z riešenia tohto projektu predstavil prof. Jozef Gnap. Poukázal na potrebnosť tohto plánu, ale aj na riziká rôznych prístupov k jeho zostavovaniu.
Podnikanie v medzinárodnej autobusovej doprave, jeho stav a trendy v Slovenskej republike uviedol Mgr. Jaroslav Ozimanič, riaditeľ Štátneho dopravného úradu, MDPT SR. Načrtol zámery ministerstva v tejto oblasti na nasledujúce obdobie s cieľom skvalitniť pravidelnú medzinárodnú autobusovú dopravu. Účastníkov seminára zaujala prednáška JUDr. Jiřího Kroftu z Českej republiky, v ktorej predstavil svoje praktické skúsenosti s aplikáciami Dohovoru CMR o prepravnej zmluve v medzinárodnej cestnej nákladnej doprave. Nový informačný systém v cestnej nákladnej doprave predstavil Ing. Miroslav Heglas z EMTEST Žilina. Ing. Dušan Šarík z UNIS COMPUTERS Brno poukázal na to, že investícia do komplexného informačného systému je investíciou do budúcnosti dopravných spoločnosti. Problematikou upevňovania nákladu a jeho vplyvu bezpečnosť cestnej dopravy sa zaoberal Ing. Juraj Jagelčák, PhD. zo Žilinskej univerzity. Poukázal na nedostatky našej legislatívy a príklady zo zahraničia (Nemecko, Švédsko a Belgicko). V súvislosti s pripravovanou výraznou zmenou zákona o premávke na pozemných komunikáciách je priestor ako tento problém začať riešiť aj v SR. V prednáške boli predstavené projekty riešené z tejto oblasti v roku 2007.
Aktuálny stav legislatívy v premávke na pozemných komunikáciách uviedol Ing. Marek Hudec z MDPT SR. Pripravuje sa nariadenie vlády SR, ktoré by malo aplikovať Smernicu Európskeho parlamentu a Rady 2007/38/ES o dodatočnej montáži zrkadiel na ťažké nákladné vozidlá. Riziká zavedenia elektronického mýta v SR z hľadiska dopravcov boli analyzované v prednáške Ing. Miloša Poliaka, PhD. zo Žilinskej univerzity v Žiline.
Aké zmeny prináša do systému kontrol režimu práce vodičov nový zákon č. 462/2007 Z. z. o organizácii pracovného času v doprave uviedol Ing. Vladimír Horeš z Inšpektorátu práce Nitra. V príspevku poukázal aj na výsledky kontrol do konca októbra 2007 a praktické skúsenosti z kontrol na cestách, hraničných priechodoch a v podnikoch. Poukázal na neznalosť vodičov niektorých dopravných firiem z problematiky režimu práce o obsluhy záznamových zariadení a nekvalitu niektorých školení vodičov. Upozornil, že ak zamestnávateľ preukázateľne nepoučí vodičov o povinnostiach týkajúcich sa režimov práce, obsluhy záznamových zariadení a práce s kartou vodiča inšpektorát práce od 1.1.2007 uloží pokutu od 50 000 Sk do 500 000 Sk. Ak sa zistia pri kontrolách na ceste závažné porušenie predpisov, ktoré je v novom zákone definované, tak nasleduje kontrola vo firme. Od 1.1.2008 by sa mal rozsah kontrol prakticky zdvojnásobiť. Na túto prednášku nadväzovali prednášky Ing. Krajčíra z TAMEX, s.r.o. o aplikácií digitálnych tachografov v praxi a Ing. Szaba z Truck Data Technology o vyhodnocovaní záznamov a dát zo záznamových zariadení. O potrebe aplikácie požiadaviek na základný a pravidelný výcvik vodičov cestnej nákladnej a autobusovej dopravy do praxe najmä z hľadiska bezpečnosti a environmentálnych dopadov informoval doc. Ing. Vladimír Rievaj, PhD. zo Žilinskej univerzity. Prognózou vývoja dopravy v SR a EÚ do roku 2030 a výstavbou dopravnej infraštruktúry sa zaoberal vo svojom vystúpení Ing. Vladimír Konečný, PhD. zo Žilinskej univerzity. Cestná nákladná doprava aj individuálny motorizmus porastie aj v nasledujúcom období a ani po dostavbe plánovanej siete diaľnic a rýchlostných komunikácií nebude dopravná infraštruktúra stačiť tempu rastu cestnej dopravy. Fleet management vozidlového parku v nákladnej doprave, rozsah a možnosti riešenia stručne uviedol Ing. Maroš Krnáč, z DATACAR. Z oblasti informačných systémov, záznamových zariadení a upevňovacích prostriedkov boli pre účastníkov k dispozícií aj ich praktické ukážky Jubilejný 10. odborný seminára by bolo veľmi problematické zabezpečiť bez generálneho partnera DaimlerChrysler Automotive Slovakia (Mercedes), mediálnej podpory odborných časopisov Transport, Kilometer, portálov Logistický monitor, BUS portál. Tiež treba poďakovať aj hlavným partnerom: GEFCO Slovakia a Irisbus Iveco. Podrobné informácie o odbornom seminári a možnostiach zakúpenia zborníka príspevkov sú uvedené na http://www.fpedas.utc.sk/~cedop.
Verím, že účastníci seminára nadobudnuté poznatky aplikujú v prospech skvalitnenia činnosti, dopravných firiem, ďalších organizácií a odborného vzdelávania, tak aby slovenská cestná doprava bola stále konkurencieschopná a plnila všetky nové požiadavky.
