Cestovný lístok by mal platiť od marca 2008, a to v rámci prvej etapy projektu. Na území Bratislavského kraja by tak platiť jeden cestovný doklad.
Majiteľ takéhoto dokladu bude môcť kombinovať autobusovú, železničnú a bratislavskú mestskú hromadnú dopravu, povedal konateľ BID Peter Klučka s tým, že budú platiť jednotné tarify a prepravné podmienky.
Spoločníkmi v BID sú Bratislavský samosprávny kraj so 65 % a hlavné mesto SR Bratislava s 35 %. Základným motívom projektu je zatraktívnenie verejnej hromadnej dopravy v porovnaní s individuálnou automobilovou dopravou. Cestujúci bude mať jeden doklad pre Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železničnú spoločnosť Slovensko a neskôr aj pre iných súkromných prepravcov.
"Prepravcovia ekonomickejšie využijú kapacity na širšom území pri presne stanovených zmluvných podmienkach, vysvetlil Klučka. Objednávatelia dopravy budú hospodárnejšie vynakladať verejné financie pri zabezpečení dopravy na území hlavného mesta a regiónu.
Spoločnosť BID využíva aj skúsenosti zo 6 rokov trvajúceho experimentu, ktorý overuje čiastkové fungovania integrovanej dopravy na území Bratislavského kraja. Dôraz pritom kladie na využitie koľajovej dopravy.
BID a Bratislasvký samosprávny kraj v spolupráci so Žilinskou univerzitou robia v súčasnosti v jednotlivých obciach formou dotazníkov dopravno-sociologický prieskum. Jeho cieľom je vypracovanie analýzy verejnej osobnej dopravy a individuálnej dopravy.
Bratislavské mestské zastupiteľstvo a Zastupiteľstvo Bratislasvkého samosprávneho kraja schválili v apríli 2007 Koncepciu Bratislavskej integrovanej dopravy. Dopravný podnik Bratislava, Slovak Lines, Železnice SR a Železničná spoločnosť Slovensko podpísali 25. júna 2007 dohodu o spolupráci v realizácii prvej etapy projektu integrovanej dopravy.

Zdroj: TASR