Brazílske São Paulo je jedno z hlavných miest, kde budú vo verejnej doprave testované etanolom poháňané autobusy.
Brazílske São Paulo je jedno z hlavných miest, kde budú vo verejnej doprave testované etanolom poháňané autobusy.
Prvý autobus bude zaradený do prevádzky v októbri. Bolo to oznámené minulý týždeň, keď prezident Lula da Silva testoval jeden z etanolových autobusov spolu s jeho kráľovským veličenstvom Carlom XVI. Gustafom /počas štátnej návštevy vo Švédsku/ a CEO Scania Leifom Östlingom /CEO-skratka pre Chief Executive Officer-výkonný riaditeľ/.
Autobus bude prevádzkovaný dopravnou spoločnosťou Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) a bude koordinovaný expertmi na biopalivá z Brazilian Reference Centre on Biomass (Cenbio), ktoré je napojené na Univerzitu São Paulo.
Scania začala s vývojom etanolových autobusov v polovici osemdesiatych rokov v úzkej spolupráci so stockholmskou dopravnou spoločnosťou Storstockholms Lokaltrafik (SL) a súčasne čiastočne financovaným Európskou úniou.
Do konca osemdesiatych rokov odovzdala Scania vo Švédsku viac ako 600 etanolových autobusov /etanol je obnoviteľné palivo, ktoré do atmosféry nevylučuje oxid uhličitý/.
Už v roku 1989 splnil etanolový motor Scania emisné štandardy Euro 3. Druhá generácia etanolovyých motorov bola predstavená v roku 1996 a spĺňala štandardy Euro 4.
Autobus bude prevádzkovaný dopravnou spoločnosťou Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos de São Paulo (EMTU/SP) a bude koordinovaný expertmi na biopalivá z Brazilian Reference Centre on Biomass (Cenbio), ktoré je napojené na Univerzitu São Paulo.
Scania začala s vývojom etanolových autobusov v polovici osemdesiatych rokov v úzkej spolupráci so stockholmskou dopravnou spoločnosťou Storstockholms Lokaltrafik (SL) a súčasne čiastočne financovaným Európskou úniou.
Do konca osemdesiatych rokov odovzdala Scania vo Švédsku viac ako 600 etanolových autobusov /etanol je obnoviteľné palivo, ktoré do atmosféry nevylučuje oxid uhličitý/.
Už v roku 1989 splnil etanolový motor Scania emisné štandardy Euro 3. Druhá generácia etanolovyých motorov bola predstavená v roku 1996 a spĺňala štandardy Euro 4.
scania.com