Tatranský okrášľovací spolok (TOS) počas uplynulej zimnej sezóny nasadil na cesty v Tatrách prvý elektrobus, ktorý slúžil návštevníkom a lyžiarom ako skibus.
Tatranský okrášľovací spolok (TOS) počas uplynulej zimnej sezóny nasadil na cesty v Tatrách prvý elektrobus, ktorý slúžil návštevníkom a lyžiarom ako skibus.
(TASR) – Jeho zaradenie do prevádzky TOS hodnotí veľmi pozitívne a vážne uvažuje o jeho využití aj v budúcej zimnej sezóne i počas nadchádzajúcej letnej sezóny.
"Tento rok sme prevádzkovali dohromady tri autobusy, z toho dva dieselové a jeden elektrobus. Prevádzkovali sme dve linky - jedna z Tatranskej Lomnice do Starého Smokovca, tá jazdila viackrát denne, a druhá do Starej Lesnej," priblížil predseda predstavenstva TOS Patrik Kolesár. Na prevádzku sa poskladali tri spoločnosti Tatranského dopravného družstva, a to Tatry Mountain Resorts, a. s., TOS a Esin Group, s. r. o.
"Celkovo sme previezli viac ako 25.905 osôb, z toho prevažnú väčšinu na starosmokoveckej linke," doplnil Kolesár. Elektrobus v Tatrách sa osvedčil, obavy z jazdných vlastností v horských podmienkach sa nenaplnili. "Malo to najlepšie jazdné vlastnosti a najlepšiu stálosť na cestách," konštatoval. Najviac ľudí sa odviezlo zo Sibíri a zo Starého Smokovca, turisti si na jazdenie v skibusoch zvykli.
"V tomto roku chceme tlačiť na tému integrovaného dopravného systému pre oblasť podtatranskej kotliny a Vysokých Tatier, snažíme sa dotiahnuť koncept tatranského expresu," objasnil Kolesár. Hlavnou myšlienkou tatranského expresu je zosúladenie a vybudovanie komfortnej a spoľahlivej taxislužby s rôznym druhom dopravných prostriedkov, napríklad aj konským záprahom.
"Chceme to spojiť s letiskom v Poprade, aby charterové lety mali adekvátne prepojenie na tatranské hotely," vysvetlil Kolesár.
TOS chce tiež vytvoriť nový informačný systém, ktorý by zahŕňal jednotný koncept kyvadlovej dopravy a podporných informačných médií ako zastávok a informačných tabúľ.
"Rozmýšľame nad novými dopravnými prostriedkami, konkrétne nad kúpou nového typu elektrobusu určeného len pre túto kyvadlovú dopravu," doplnil Kolesár. Do Tatier je tiež potrebný kratší autobus, ako boli tie, ktoré jazdili v Tatrách počas tejto zimy. Nový elektrobus by mal mať viacero častí podobne ako vlak, ktoré by sa dali podľa potreby odoberať alebo pridávať. TOS chce od novej zimy spustiť aj linku na Štrbské Pleso.
"Tento rok sme prevádzkovali dohromady tri autobusy, z toho dva dieselové a jeden elektrobus. Prevádzkovali sme dve linky - jedna z Tatranskej Lomnice do Starého Smokovca, tá jazdila viackrát denne, a druhá do Starej Lesnej," priblížil predseda predstavenstva TOS Patrik Kolesár. Na prevádzku sa poskladali tri spoločnosti Tatranského dopravného družstva, a to Tatry Mountain Resorts, a. s., TOS a Esin Group, s. r. o.
"Celkovo sme previezli viac ako 25.905 osôb, z toho prevažnú väčšinu na starosmokoveckej linke," doplnil Kolesár. Elektrobus v Tatrách sa osvedčil, obavy z jazdných vlastností v horských podmienkach sa nenaplnili. "Malo to najlepšie jazdné vlastnosti a najlepšiu stálosť na cestách," konštatoval. Najviac ľudí sa odviezlo zo Sibíri a zo Starého Smokovca, turisti si na jazdenie v skibusoch zvykli.
"V tomto roku chceme tlačiť na tému integrovaného dopravného systému pre oblasť podtatranskej kotliny a Vysokých Tatier, snažíme sa dotiahnuť koncept tatranského expresu," objasnil Kolesár. Hlavnou myšlienkou tatranského expresu je zosúladenie a vybudovanie komfortnej a spoľahlivej taxislužby s rôznym druhom dopravných prostriedkov, napríklad aj konským záprahom.
"Chceme to spojiť s letiskom v Poprade, aby charterové lety mali adekvátne prepojenie na tatranské hotely," vysvetlil Kolesár.
TOS chce tiež vytvoriť nový informačný systém, ktorý by zahŕňal jednotný koncept kyvadlovej dopravy a podporných informačných médií ako zastávok a informačných tabúľ.
"Rozmýšľame nad novými dopravnými prostriedkami, konkrétne nad kúpou nového typu elektrobusu určeného len pre túto kyvadlovú dopravu," doplnil Kolesár. Do Tatier je tiež potrebný kratší autobus, ako boli tie, ktoré jazdili v Tatrách počas tejto zimy. Nový elektrobus by mal mať viacero častí podobne ako vlak, ktoré by sa dali podľa potreby odoberať alebo pridávať. TOS chce od novej zimy spustiť aj linku na Štrbské Pleso.
Čínští výrobci prodali v prvním pololetí roku 2024 téměř…
V Latinské Americe je v provozu 5 900 e-busů
Registrace autobusů v EU v prvním pololetí 2024
