Získal tým prehľad o správaní cestujúcej verejnosti po 17. novembri 2014.

Po spustení opatrenia „vlaky zadarmo“ k 17. novembru 2014 došlo k úbytku cestujúcich v prímestskej doprave, na ktorú finančne prispievajú samosprávne kraje, priemerne o 2 percentá. Pokles cestujúcich v regionálnej autobusovej doprave v rámci SR teda zatiaľ výrazný nie je.

Dopady opatrenia sú rozdielne v jednotlivých krajoch Slovenska. V prímestskej doprave najväčší pokles cestujúcich zaznamenali v Prešovskom kraji. „V Prešovskom kraji sme na niektorých linkách zaznamenali úbytok cestujúcich až do 8,8 %. Na iných linkách evidujeme zníženie počtu cestujúcich na úrovni okolo 2,5%,“ vyjadril sa PhDr. Jozef Kičura, generálny riaditeľ SAD Prešov. Najmenšie dopady opatrenia „vlaky zadarmo“ v prímestskej doprave pocítili dopravcovia v Žilinskom, Trenčianskom a Banskobystrickom kraji.

Údaje však ukazujú, že opatrenie sa nepriaznivo odzrkadlilo najmä v nedotovanej diaľkovej autobusovej doprave, ktorú SADky prevádzkujú výlučne na komerčnom základe, bez akýchkoľvek príspevkov z verejných rozpočtov. Tu bol odliv cestujúcich oveľa vyšší. V priemere sa jedná o 10 percentný úbytok cestujúcich, niektoré spoločnosti SAD na jednotlivých linkách zaznamenali zníženie počtu cestujúcich až o 20 percent.

V diaľkovej nedotovanej autobusovej doprave nastal pokles na celom Slovensku. Rušenie niektorých spojov diaľkovej dopravy je teda len otázkou času. Dopravca SAD Prievidza úplne ukončil k 14.12.2014 prevádzkovanie diaľkovej linky medzi Prievidzou a Bratislavou. „Naša diaľková doprava jedlhodobo na okraji prežitia. Po zatvorení linky sa vodičov pokúsime umiestniť v inom druhu dopravy, aby sme ich nemuseli prepustiť,“ hovorí Ing. Michal Danko, generálny riaditeľ spoločnosti.

Celkové zozbierané výsledky potvrdzujú, že pri každodennom cestovaní do práce a do školy hrajú autobusy nenahraditeľnú úlohu a cestujúci budú veľmi opatrne zvažovať, či a ako zmenia svoj spôsob prepravy napriek finančným stimulom. Potvrdzuje sa týmto výsledok prieskumu vykonaného v októbri 2014 ešte pred zavedením opatrenia, na vzorke 12 000 obyvateľov. Nevyhnutnosťou je teda podpora verejnej hromadnej dopravy ako celku, pri precíznom zvažovaní konkrétnych zásahov v jednotlivých mikroregiónoch. Zväz autobusovej dopravy očakáva, že percento poklesu postupne narastie. Zväz opäť vyhodnotí situáciu v januári 2015 a prijme opatrenia v závislosti od jej vývoja.

Zväz autobusovej dopravy združuje najvýznamnejšie podniky na Slovensku, poskytujúce výkony vo verejnom záujme v autobusovej doprave pre samosprávne kraje (spoločnosti slovenskej autobusovej dopravy SAD). Sektor slovenskej autobusovej dopravy ročne prevezie takmer 190 miliónov cestujúcich, vykoná viac ako 206 miliónov km a jeho flotila predstavuje 3.550 vozidiel. Spoločnosti pravidelne investujú do modernizácie a bezpečnosti vozidiel a komfortu autobusových staníc. Zväz autobusovej dopravy má 16 členov, ktorými sú najväčší autobusoví dopravcovia na Slovensku.