Jeden z desiatich autobusov Scania double-decker s vodiacim kolesom - spoločnosti Stagecoach Cambridgeshire.
Spoločnosť Stagecoach Cambridgeshire vybrala desať biopalivom poháňaných autobusov Scania double-decker s vodiacim kolesom, s karosériou Alexander Dennis AXL 400 pre premávku na trasách spájajúcich Cambridge s St. Ives a Huntingdonom.
Reklama
Spoločnosť Stagecoach Cambridgeshire vybrala desať biopalivom poháňaných autobusov Scania double-decker s vodiacim kolesom, s karosériou Alexander Dennis AXL 400 pre premávku na trasách spájajúcich Cambridge s St. Ives a Huntingdonom.
Autobusy, ktoré dodala Scania (Great Britain) Limited začali jazdiť túto Veľkú Noc na linkách číslo 15 (Cambridge – St. Ives) a 45 a 55 (obidve Cambridge - Huntingdon).
Motory Scania DC9-16 spĺňajú normy Euro 4 a posilňujú snahu spoločnosti Stagecoach Cambridgeshire minimalizovať dopady na životné prostredie. Poháňané sú výlučne biopalivom. Majú silu 230 konských síl, dokážu vyvinúť krútiaci moment 1 050 Nm a sú doplnené 5-rýchlostnými plne automatickými prevodovkami ZF HP504.
Scania každé z týchto vozidiel vybavila horizontálnymi vo diacimi kolesami, ktoré pomáhajú prevádzke autobusov na 25,1 kilometrovej autobusovej dráhe, v súčasnosti vo výstavbe.
Jej dokončenie je naplánované ešte na tento rok, autobusová dráha sa skladá z dvoch sekcií: 20,6 kilometrovej medzi St Ives a Cambridge Science Park a z 4,5 kilometrovej, medzi železničnou stanicou Cambridge a Trumpington.
Táto dráha sa stane najdlhšou autobusovou dráhou na svete, bude viac ako dvakrát dlhšia v porovnaní so súčasne najdlhšiou 12 kilometrovou cestou v austrálskom Adelaide.
Autobusy ponúkajú cestujúcim vysoký štandard: elektrické zásuvky pre notebooky, palubné Wi-Fi pripojenie, kožené sedačky - 45 na hornom poschodí a 27 na dolnom poschodí. Celková kapacita každého autobusu, vrátane stojacich cestujúcich je 89.
Motory Scania DC9-16 spĺňajú normy Euro 4 a posilňujú snahu spoločnosti Stagecoach Cambridgeshire minimalizovať dopady na životné prostredie. Poháňané sú výlučne biopalivom. Majú silu 230 konských síl, dokážu vyvinúť krútiaci moment 1 050 Nm a sú doplnené 5-rýchlostnými plne automatickými prevodovkami ZF HP504.
Scania každé z týchto vozidiel vybavila horizontálnymi vo diacimi kolesami, ktoré pomáhajú prevádzke autobusov na 25,1 kilometrovej autobusovej dráhe, v súčasnosti vo výstavbe.
Jej dokončenie je naplánované ešte na tento rok, autobusová dráha sa skladá z dvoch sekcií: 20,6 kilometrovej medzi St Ives a Cambridge Science Park a z 4,5 kilometrovej, medzi železničnou stanicou Cambridge a Trumpington.
Táto dráha sa stane najdlhšou autobusovou dráhou na svete, bude viac ako dvakrát dlhšia v porovnaní so súčasne najdlhšiou 12 kilometrovou cestou v austrálskom Adelaide.
Autobusy ponúkajú cestujúcim vysoký štandard: elektrické zásuvky pre notebooky, palubné Wi-Fi pripojenie, kožené sedačky - 45 na hornom poschodí a 27 na dolnom poschodí. Celková kapacita každého autobusu, vrátane stojacich cestujúcich je 89.
Double-decker Scania - spoločnosti Stagecoach Cambridgeshire.
Vodiaca cesta pre autobusy.
Detail vodiaceho kolesa na autobuse.
Pohľad na vodiacu cestu, ktorej otvorenie je naplánované ešte na tento rok, z miesta vodiča.
Vodič Mick Capper kontroluje vodiace koleso svojho autobusu Scania.
