Úvod do histórie

Cestná doprava po druhej svetovej vojne bola prakticky celá v rukách súkromníkov. V roku 1948 vlastnil súkromný sektor 85 percent nákladnej a 32 percent osobnej dopravy.
Vozový park, ktorý sa pracovníkom automobilovej dopravy, vtedy ešte v pôsobnosti ČSD podarilo zachrániť, bol v dezolátnom stave a jeho rozmanité zloženie veľmi sťažovalo údržbu a opravy.
Budovanie celoštátne riadeného podniku ČSAD sa začalo až v roku 1949 a jeho riadenie prešlo celým radom zmien. Prvotný stav, t.j. centrálne riadenie podniku prostredníctvom Ústredného riaditeľstva v Čechách a Oblastného riaditeľstva na Slovensku, bol zmenený v roku 1952, keď bol v každom kraji vytvorený samostatný podnik ČSAD. Krajské podniky metodicky a operatívne viedla Hlavná správa ministerstva dopravy /české kraje/ a hlavná správa Povereníctva dopravy /slovenské kraje/.

V roku 1957 riadili krajské podniky odbory dopravy KNV a v roku 1960 sa namiesto krajských podnikov ČSAD zriadili samostatné okresné podniky. Toto rozhodnutie sa ukázalo ako nesprávne a viedlo k roztrieštenosti verejnej cestnej dopravy. Po týchto skúsenostiach sa v roku 1963 opäť obnovili krajské podniky ČSAD, metodicky jednotne riadené ministerstvom dopravy, neskôr riadené Správami dopravy ministerstiev vnútra a životného prostredia ČSR a SSR.
Pre tieto roky zaznamenala automobilová doprava najprudší rozvoj. Platilo to aj pre národný podnik ČSAD v B. Bystrici, ktorý v roku 1949 vykonával prepravu na 59 autobusových linkách o celkovej dĺžke 1 662 kilometrov, v roku 1958 to už bolo 339 liniek v dĺžke 9 163 km, v roku 1988 počet liniek vzrástol na 711 s celkovou dĺžkou 43 179 km. Počet prepravených osôb sa v roku 1988 oproti roku 1958 zvýšil takmer štvornásobne a oproti roku 1949 viac ako 106 krát. Tieto údaje svedčia o tom, že nároky cestujúcej verejnosti rapídne stúpali a v dôsledku migrácie obyvateľstva do miest a výstavby nových sídlisk sa neustále zvyšovali - hlavne na mestskú dopravu.

Článok čerpá z výročnej publikácie "40 rokov ČSAD, n.p. B. Bystrica". Nabudúce viac o vývoji podniku, aj o budovaní nových závodov a prevádzkární, atď...