V júli 20007 vyrobil ZF 300 000cu Ecomat prevodovku.
V júli 20007 vyrobil ZF 300 000cu Ecomat prevodovku.
ZF-Ecomat automatická prevodovka, ktorá sa nepoužíva iba v autobusovom sektore, ale uplatnila sa aj v železničnom, sa začala sériovo vyrábať pred 27 rokmi.
Už v tých časoch bola prevodovka navrhnutá tak, aby ju bolo možné rýchlo prispôsobiť technologickým, alebo právnym zmenám.
S každou úpravou sa ZF-Ecomat automatické prevodovky stávali výkonnejšími a úspornejšími. V súčasnosti obsahujú 6 prevodov, namiesto pôvodných štyroch.
Nové emisné limity, technologický vývoj, dopyt po väčšej úspornosti - od prvej generácie sa Ecomat menil mnohokrát meniacim sa požiadavkám. A robil to úspešne.
V súčasnosti sú najväčšími zákazníkmi ZF: Mercedes, Setra, MAN, Neoplan, Volvo, Irisbus a Scania. K nim sa pridáva stále viac značiek z Číny, Japonska, Kórey a Severnej Ameriky.
ZF vyrába prevodovky ZF vo Friedrichshafen a v Brazílii.
Už v tých časoch bola prevodovka navrhnutá tak, aby ju bolo možné rýchlo prispôsobiť technologickým, alebo právnym zmenám.
S každou úpravou sa ZF-Ecomat automatické prevodovky stávali výkonnejšími a úspornejšími. V súčasnosti obsahujú 6 prevodov, namiesto pôvodných štyroch.
Nové emisné limity, technologický vývoj, dopyt po väčšej úspornosti - od prvej generácie sa Ecomat menil mnohokrát meniacim sa požiadavkám. A robil to úspešne.
V súčasnosti sú najväčšími zákazníkmi ZF: Mercedes, Setra, MAN, Neoplan, Volvo, Irisbus a Scania. K nim sa pridáva stále viac značiek z Číny, Japonska, Kórey a Severnej Ameriky.
ZF vyrába prevodovky ZF vo Friedrichshafen a v Brazílii.
