V súčasnosti vyrába MAN v Európe a Ázii najmodernejšie kamióny a autobusy, obrovské lodné motory a turbíny pre všetky kontinenty. MAN je celosvetová spoločnosť s 250-ročnou tradíciou a najmodernejšími výrobkami.

História MANu odráža súčasnú históriu. V roku 1758 začala éra uhlia a železiarskeho priemyslu spoločne s prvou spoločnosťou MAN, železiarňami St.Antony v oblasti Porúria; ruda tu bola ťažená, tavená a ďalej spracovávaná. V nasledujúcich rokoch zohrávalo dôležitú úlohu pre vývoj MANu mnoho významných priemyselníckych rodov: Krupp, Haniel, Huyssen a Jacobi v Porúrí; Reichenbach, Sander a Klett v južnom Nemecku.

Priekopníci nemeckého strojárstva pracovali v Augsburgu, Norimbergu a Sterkrade. Predchodcovia MANu skonštruovali prvé nemecké rotačné tlačiarne pre tlač kníh a novín, čo umožnilo tlač vo veľkom, a tým aj rozvoj masmédií. Zostrojili prvé chladničky Carla von Linde a spoločne s vynálezcom Rudolfom Dieselom vyvinuli a skonštruovali Dieselový motor, do súčasnosti najvýkonnejší spaľovací motor.

MAN zohrával od svojich začiatkov významnú úlohu vo vývoji nových technológií. Technici spoločnosti tiež postavili prvé nemecké oceľové mosty, prvú nemeckú parnú loď na Rýne, visutú železnicu vo Wupperthale a kľúčové komponenty pre európsku raketu Ariane.

História MANu je taktiež históriou zmien: históriou spojení, nákupov a predajov, ako aj rôznych reštrukturalizácií. Až v roku 1986 táto skupina dostala podobu v akej ju poznáme dnes: samostatne operujúcimi, zmluvne prepojenými divíziami. V súčasnosti pracujú MAN Nutzfahrzeuge, MAN Diesel, MAN Turbo a Man Ferrostaal, ako aj špecialista na prevodovky Renk pod zastrešením MANu.

Aj keď MAN už má 250 rokov histórie za sebou, stále zostáva živý a aktívny.