Anadolu Automobil Rom začala nabízet v Rumunsku před deseti lety elektrické autobusy jako doplněk ke klasickým dieselovým. "Za tímto účelem má naše společnost podepsané partnerské smlouvy s několika mezinárodními dodavateli z Turecka a České republiky. Díky těmto partnerům se nám podařilo poskytovat nejlepší služby mobility, vhodné a přizpůsobené každé jednotlivé lokalitě. Po více než 300 dodaných elektrických autobusech v posledních třech letech učinila Anadolu Automobil Rom další krok k diverzifikaci své produktové řady," uvádí společnost.

V roce 2024 začala spolupracovat s čínskou značkou Yutong. Pro Bukurešť nabídla model Yutong U12, který vychází z modelu jeho elektrického autobusu. Dvanáctimetrové trolejbusy přepraví 93 cestujících, z toho 32 na sedadlech. Se systémem úložiště energie v trakčních bateriích mají autonomii minimálně 20 km. Využívají centrální synchronní elektromotor s permanentními magnety. Výrobce poskytuje na vozidla 6 letou plnou záruku.  

Hodnota zakázky je 70 400 000 lei bez DPH (v přepočtu přibližně 345,8 mil. Kč, tj. 15,7 mil. za vozidlo), financování zajistí nevratné prostředky z Národního plánu obnovy a odolnosti (PNRR). Všech 22 vozidel bude dodáno během 10 měsíců.

Zakázku na parciální trolejbusy vyhlásilo město na začátku roku. Ačkoliv během roku 2024 dodal Solaris do Bukurešti 100 trolejbusů Trollino 12, do dalšího tendru na 22 vozidel se nepřihlásil. Nabídku nepodala ani Škoda Group, která využívá pro své trolejbusy karosérie vyrobené v SOR Libchavy. S příjezdem trolejbusů z Číny se dá očekávat na evropském trhu nová konkurence, podobně jako v případě elektrických autobusů.