232 elektrických bateriových a 44 autobusů s palivovými články v roce 2024 bude znamenat ročně o 4 785 tun emisí CO₂ a 22 tun částic NOx méně. Nákup je součástí nejvýznamnější investice TMB do mobility za poslední 4 roky. Do nových autobusů a vlaků metra na lince L3 a L2 investovala 475 milionů eur.

78 nových elektrických autobusů za 46 milionů eur (49 standardních s nočním dobíjením a 29 kloubových s průběžným dobíjením) se postupně zapojuje do provozu na plně elektrifikovaných tratích H16 (od léta 2021) a V15 (případně 7 a 33) a připojuje se ke 30 stávajícím kloubovým elektrickým autobusům s nabíjením pantografem. TMB plánuje elektrifikaci další autobusové linky H12. Nabíječky instaluje společnost Endesa X.

Kromě toho v rámci výběrových řízeních na konci letošního a na začátku příštího roku dorazí dalších 88 bateriových autobusů, 68 standardních a 20 kloubových za téměř 50 milionů eur. TMB oznámila další zakázku na 29 kloubových a 7 standardních autobusů s nočním dobíjením s dodáním v průběhu roku 2024. Znamená to celkem 232 elektrických vozidel do konce roku 2024, tj. 20 % vozového parku. Dopravce nespoléhá jen na elektrické, TMB se zavázala k vodíku jako palivu s nulovými emisemi a k ​​8 vozidlům, která v současné době provozuje příští rok přibude 36, v současné době probíhá na jejich pořízení výběrové řízení.

Autobusy Caetano H2 City Gold jezdí v Barceloně na lince X1. Do roku 2025 počítá TMB s až 60 vozidly s touto technologií.