Počty prvních registrací na prvních třech místech jsou nadále nebývale vyrovnané, stále se letos ještě neobjevil Solaris (1 karosérie patří elektrobusu Škoda), ale se statistikou jistě časem zahýbe zakázka CNG Solarisů do Ostravy. Kolonku Irizar nebudeme operativně rozebírat, na konci roku si s prodejci ujasníme, kolik vozů bylo na Scanii a kolik na Volvu.

AUTOSAP: Za prvních pět měsíců roku 2015 bylo v ČR vyrobeno 1 755 autobusů (BUS), což oproti roku 2014 představuje nárůst výroby o 455 ks (35,00 %). V IVECO CR ve Vysokém Mýtě vyrobili 1452 autobusů, z toho 1306 na export, v SOR Libchavy 285 autobusů, z toho 92 na export.

První registrace autobusů v ČR v roce 2015 v kategoriích M3 a Nezařazeno dle http://portal.sda-cia.cz/

• SOR: 144 (z toho 12 kloubových)
• CNH Industrial:
  Iveco Bus + Iveco + Irisbus: 138 (121 + 12 + 5)
• EvoBus: 121 (85 Mercedes-Benz (z toho jeden kloubový) + 36 Setra)
• MAN: 19 a Neoplan: 2
• Irizar: 8
• Volvo: 6
• Higer: 4 (může být kromě Scania Touring i A 30, opět ujasníme na konci roku)
• VDL: 3
• Otokar: 1
• Škoda: 1 (patrně elektrobus)
• Lahden Autokori OY: 1 (Jde o Scanii OmniExpress)
• KHMC: 1

(Sečteno bez záruky.)

AUTOSAP: K výrobě a registracím autobusů v ČR 1 - 4 / 2015

Údaje za rok 2014

Údaje za rok 2013