Zajistit městskou dopravu v hlavním městě Německa je bezpochyby velká výzva. Páteří celého systému jsou linky S-bahnu a metra. Na ně dále navazují autobusy a tramvaje. Ty provozuje (spolu s metrem) společnost Berliner Verkehrsbetrieben (BVG). Jak se můžeme dočíst na německé wikipedii, čítá autobusová flotila k dnešnímu dni celkem 1307 autobusů, z toho 416 kloubových a 418 patrových, které jsou rozmístěny do šesti vozoven. Zastoupeny jsou samozřejmě německé značky MAN, Mercedes-Benz, ale i zahraniční Solaris, Scania či VDL. Právě autobusy Scania jsou v poslední době k vidění v berlínských ulicích stále častěji. Kromě kloubových autobusů Scania GN14 Citywide LFA je v Berlínu také první vůz ScaniaCitywide LF DD (doubledecker) - i ten je v reportáži zachycen. Kromě cca 120 běžných autobusových linek obsluhují berlínské autobusy také metrolinky (značené M) a expresní linky (značené X). Noční provoz (linky s N) zajištuje 45 autobusových linek. Linky mají systematické číslování, kdy první číslice označuje přibližný interval a druhá městské části, přes které linka jede. Třetí pak rozlišuje jednotlivé linky. Linky se stejným posledním dvojčíslím tedy například mají stejnou výchozí a konečnou stanici, ale liší se trasou, obsluhou zastávek, apod (denní linka, metrolinka, noční,...) - podrobněji na https://de.wikipedia.org/wiki/Busverkehr_in_Berlin .

V první části fotoreportáže uveřejňujeme snímky běžného autobusového provozu, ve druhé části v tomto týdnu doplníme snímky hop-on hop-off busů, S-bahnu, metra, tramvaje na nově otevřené trati k hlavnímu vlakovému nádraží, či romantické až pohádkové tramvajky v Rahnsdorfu v těsné blízkosti Berlína.

Zdeněk Kresa

Berlínská 'emission impossible' Zdeňka Kresy. Velká elektrobusová reportáž