Společnost ArrivaBus Kft., jako vítěz dvou veřejných zakázek z roku 2022, bude v Budapešti provozovat autobusovou dopravu minimálně deset let. Od 1. května zařadí ve třech etapách do provozu 150 nových autobusů, 75 sólo MAN Lion's City 12C a 75 kloubových MAN Lion's City 18C

Za prioritní úkol nyní považuje učinit z profese řidiče atraktivní zaměstnání. S náborovými kampaněmi, školením a poskytnutím výhodných podmínek doufá, že osloví co nejvíce mladých lidí, které mají přilákat i moderní a snadno ovladatelné autobusy.

Od 1. května, 1. června a 1. července začne každý měsíc fungovat 25 sólo a 25 kloubových MAN Lion's City. S novým vozovým parkem bude ArrivaBus poskytovat služby veřejné autobusové dopravy pro Budapesti Közlekedési Központi, organizátora veřejné dopravy, po dobu 10 let s možným prodloužením o 2 roky. Kromě 150 vozidel pořídila ArrivaBus dalších 12 náhradních.

Na palubě nízkopodlažních sólo vozidel je kromě 73 míst ke stání 31 míst k sezení a u druhých dveří prostor pro invalidní vozík a kočárek, v kloubových je 42 sedadel a 128 míst ke stání a další prostor pro kočárek u třetích dveří. Ve vozovém parku autobusů Arrivy jde o největší prostor pro vozíčkáře a kočárky. V nových autobusech bude dopravce testovat modernější informační panely. Vozidla poskytnou cestujícím komfort na vyšší úrovni než dosud, nahradí současné vozy Mercedes Citaro.

"U nás je to bohužel stále jen kuriozita, ale u Arrivy je základním požadavkem přizpůsobit prostor řidiče s ohledem na připomínky a návrhy řidičů. V případě nových vozů mohl kterýkoliv z řidičů vyjádřit svůj názor, ne jen pár vyvolených. Konečný design prostoru byl dokončen jako výsledek stovek interakcí. Díky tomu je kabina uzavřená, navržená unikátně pro Budapešť – jedná se o první autobus s uzavřenou kabinou pro tento typ. Na vnější straně dveří kabiny není žádné madlo, drží je magnetický zámek, čímž je z velké části zaručena bezpečnost řidičů," uvedla Arriva.

Palubní deska je nastavitelná spolu se sloupkem řízení, má ergonomický design, vše je na dosah. Speciálním požadavkem řidičů bylo vyhřívané sedadlo s loketními opěrkami, elektricky ovládané sluneční clony a otevřený držák na zavazadlo. Vnější i vnitřní zpětná zrcátka lze elektricky nastavit a monitor zobrazující prostor pro cestující (a mrtvý prostor za autobusem při couvání) byl umístěn na místo, které neomezuje výhled. Autobusy byly také vybaveny světelnými a dešťovými senzory, světla a stěrače se zapínají automaticky. Menší i větší lahve lze umístit na více místech na levé straně a na stejném místě je i úložný prostor na drobnosti. Nechybí USB nabíječka.

Součástí vize Arrivy je udržitelnost, jejím cílem je v dohledné době přejít na alternativní paliva a technologie s nulovými emisem

V hlavním městě Maďarska se v posledních letech výrazně zlepšila úroveň veřejné dopravy. Od loňského podzimu podle BKK přijelo celkem 285 nových autobusů, což je nejvíce od změny režimu. Kromě autobusů prochází velkou obnovou také vozový park trolejbusů, nové vozy dodává Solaris a Škoda Group.